[实用新型]一种方便调节的高压管汇

说明书

本实用新型公开了一种方便调节的高压管汇，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部设置有调节座，所述底座内腔的底部固定连接有电机，所述电机输出端的顶部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面套设有第一螺纹套，所述第一螺纹套顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部贯穿底座并与调节座固定连接，所述调节座顶部的右侧固定连接有固定块。本实用新型通过设置安装板、底座、调节座、电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、支撑杆、固定块、管体、调节壳、螺栓、手轮、第二螺纹杆、第二螺纹套和支撑条，解决了现有压裂车高压管汇不方便调节的问题，该高压管汇，具备方便调节的优点。

技术领域

本实用新型涉及压裂车技术领域，具体为一种方便调节的高压管汇。

背景技术

压裂车所配置的高压管汇是压裂车的主要组成部份，它包括安装在压裂柱塞泵排出口的排出法兰总成、活动弯头、整体直管和高压管汇支撑装置，通常在高压管汇安装时需要对高压管汇进行现场调整后再焊接，由于支撑装置结构不易调整，安装一台压裂车的高压管汇至少需要两名熟练操作员工作一天，高压管汇安装起来费时费力，降低了高压管汇的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便调节的高压管汇，具备方便调节的优点，解决了现有压裂车高压管汇不方便调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便调节的高压管汇，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部设置有调节座，所述底座内腔的底部固定连接有电机，所述电机输出端的顶部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面套设有第一螺纹套，所述第一螺纹套顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部贯穿底座并与调节座固定连接，所述调节座顶部的右侧固定连接有固定块，所述调节座的顶部设置有管体，所述管体的表面套设有调节壳，所述调节壳顶部的两侧均设置有螺栓，所述螺栓的底部贯穿调节壳并与管体接触，所述固定块的顶部与调节壳活动连接，所述调节座的左侧设置有手轮，所述手轮的右侧固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的右端贯穿至调节座内腔的右侧并套设有第二螺纹套，所述第二螺纹套的顶部活动连接有支撑条，所述支撑条远离第二螺纹套的一端贯穿调节座并与调节壳活动连接。

优选的，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述安装孔的数量为四个，且均匀分布于安装板顶部的四角。

优选的，所述固定块的顶部与调节壳的连接处通过第一转轴活动连接，所述支撑条的两端与第二螺纹套和调节壳的连接处均通过第二转轴活动连接。

优选的，所述调节座的顶部开设有与支撑条配合使用的开口，所述调节壳的顶部开设有与螺栓配合使用的螺纹孔。

优选的，所述第一螺纹杆的顶部与底座内腔的顶部通过第一轴承活动连接，所述第二螺纹杆的表面与调节座的连接处通过第二轴承活动连接。

优选的，所述第一螺纹套的两侧均固定连接有滑块，所述底座内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，两个滑块相反的一侧均延伸至滑槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装板、底座、调节座、电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、支撑杆、固定块、管体、调节壳、螺栓、手轮、第二螺纹杆、第二螺纹套和支撑条，解决了现有压裂车高压管汇不方便调节的问题，该高压管汇，具备方便调节的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置安装孔，能够便于安装板的安装，通过设置支撑杆，能够起到支撑调节座的作用，通过设置支撑条，能够起到支撑调节壳的作用，通过设置螺栓，能够增加管体的稳定性，通过设置手轮，能够便于使用者转动第二螺纹杆，通过设置开口，能够便于支撑条的使用，通过设置螺纹孔，能够便于螺栓的安装和使用，通过设置滑块和滑槽，能够便于第一螺纹套的移动，通过设置第一转轴，能够便于调节壳的使用，通过设置第二转轴，能够便于支撑条的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；