[实用新型]一种用于地铁隧道监测测绘工程的稳定形支架有效

专利信息
申请号: 202021822693.X 申请日: 2020-08-27
公开(公告)号: CN213809531U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 宋洋 申请(专利权)人: 宋洋
主分类号: F16M11/04 分类号: F16M11/04;F16M11/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市蜀*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 地铁 隧道 监测 测绘 工程 稳定 支架
【说明书】:

实用新型公开了一种用于地铁隧道监测测绘工程的稳定形支架,包括支架本体,承物板底端中部设置有第一主套杆,第一主套杆的底部设置有第一副套杆,第一主套杆的顶端套设有活动环。本实用新型一种用于地铁隧道监测测绘工程的稳定形支架,通过在第一至三副套杆外部设置的限位块配合内部的限位弹簧,使其按住限位块将第一至三副套杆收缩到第一至三主套杆的内部,限位块卡合在第一至三主套杆的限位孔内进行限位,即可对其进行快速升降,另外通过T形卡合配合T形滑槽,使其可以调整第二主套杆和第三主套杆与第一主套杆之间的距离,使其提高了稳定性,此种支架可以对其进行快速升降,以达到想要的高度。

技术领域

本实用新型涉及一种支架技术领域,具体为一种用于地铁隧道监测测绘工程的稳定形支架。

背景技术

支架一词是从英文“Scaffold”翻译过来的,也译为“脚手架”,本来是建筑行业的一个术语,具体指建筑楼房时搭起的暂时性支持,这种支持会随着楼房的建成而被撤掉。但如今支架的应用极其广泛,工作生活中随处可以遇见,如照相机的三脚架,医学领域用到的心脏支架等。

目前地铁隧道进形测绘时需要用到支架,传统的支架大多为三角架,此种支架虽较为稳定,但比较不能对其进行快速升降,且达不到想要的高度。因此我们对此做出改进,提出一种用于地铁隧道监测测绘工程的稳定形支架。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种用于地铁隧道监测测绘工程的稳定形支架,包括支架本体,所述支架本体包括一个承物板,所承物板底端中部设置有第一主套杆,所述第一主套杆的底部设置有第一副套杆,所述第一主套杆的顶端套设有活动环,所述活动环的一侧设置有第一固定板,所述第一固定板的底部设置有第二主套杆,所述第二主套杆的底部设置有第二副套杆,所述活动环的另一侧设置有第二固定板,所述第二固定板的底部设置有第三主套杆,所述第三主套杆的底部设置有第三副套杆,所述第二主套杆和第三主套杆的顶部均设置有固定块。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述承物板的底端中部与第一主套杆的顶端中部固定连接,所述第一主套杆活动套设在第一副套杆的外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述活动环活动套设在第一主套杆顶端的外部,所述第一固定板的一侧与活动环的一侧固定连接,所述第二主套杆活动套设在第二副套杆的外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二固定板的一侧与活动环的另一侧固定连接,所述第三主套杆活动套设在第三副套杆的外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二主套杆和第三主套杆的顶部均与两个固定块的底部固定连接,两个所述固定块的顶端中部均设置有T形卡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一固定板和第二固定板的内部均开设有T形滑槽,所述第二主套杆和第三主套杆均通过 T形卡块活动卡合在第一固定板和第二固定板的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一主套杆、第二主套杆和第三主套杆的外部均开设有若干个限位孔,所述第一副套杆、第二副套杆和第三副套杆外部均活动设置有限位块,所述限位块的一侧固定设置有限位弹簧,所述限位弹簧的一侧固定设置有安装块。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一副套杆、第二副套杆和第三副套杆底端均固定设置有脚踏板,所述第一副套杆、第二副套杆和第三副套杆的底部均固定设置有锥形尖杆。

本实用新型的有益效果是:该种用于地铁隧道监测测绘工程的稳定形支架,通过在第一至三副套杆外部设置的限位块配合内部的限位弹簧,使其按住限位块将第一至三副套杆收缩到第一至三主套杆的内部,限位块卡合在第一至三主套杆的限位孔内进行限位,即可对其进行快速升降,另外通过T形卡合配合T形滑槽,使其可以调整第二主套杆和第三主套杆与第一主套杆之间的距离,使其提高了稳定性,此种支架可以对其进行快速升降,以达到想要的高度。

附图说明

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