[实用新型]一种燃料电池高压安全配电系统有效
申请号: | 202021822977.9 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN213167731U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 陈寅峰 | 申请(专利权)人: | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L50/75 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 郭桂峰 |
地址: | 201804 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 高压 安全 配电 系统 | ||
1.一种燃料电池高压安全配电系统,其特征在于,包括:
动力电池;
动力电子控制单元,所述动力电池通过预充电单元与所述动力电子控制单元连接;
配电安全单元,与所述预充电单元连接;
其中,所述预充电单元包括至少一个燃料电池,且所述燃料电池和所述动力电池之间通过并联设置的第一电路和第二电路连接,所述第一电路上设置有主正继电器,所述第二电路上设置有串联的预充电继电器和预充电电阻;
所述燃料电池和所述动力电子控制单元之间通过第三电路连接,且所述第三电路上设置有主负继电器;
所述配电安全单元与所述主正继电器、预充电继电器和所述主负继电器连接,并用于控制所述主正继电器、预充电继电器和所述主负继电器的通断。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池高压安全配电系统,其特征在于:所述燃料电池的数量为至少两个,且至少两个所述燃料电池并联连接。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池高压安全配电系统,其特征在于:所述第一电路和所述第二电路的两个连接点分别设置有第一检测点和第三检测点,
所述配电安全单元与所述第一检测点和所述第三检测点连接,所述第一检测点和所述第三检测点用于所述主正继电器的断路检测。
4.根据权利要求3所述的一种燃料电池高压安全配电系统,其特征在于:所述第二电路上的所述预充电继电器和所述预充电电阻之间设置有第二检测点,所述配电安全单元与所述第二检测点连接,
所述第一检测点和所述第二检测点用于所述预充电继电器的断路检测,所述第二检测点和所述第三检测点用于所述预充电电阻的断路检测。
5.根据权利要求3所述的一种燃料电池高压安全配电系统,其特征在于:所述第一电路和所述第二电路通过保险丝与所述燃料电池连接,且所述保险丝和所述燃料电池之间设置有第四检测点;
所述配电安全单元与所述第四检测点连接,所述第三检测点和所述第四检测点用于所述保险丝的断路检测。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池高压安全配电系统,其特征在于:所述第三电路上所述主负继电器的两侧分别设置有第五检测点和第六检测点,
所述配电安全单元与所述第五检测点和所述第六检测点连接,所述第五检测点和所述第六检测点用于所述主负继电器的断路检测。
7.根据权利要求1所述的一种燃料电池高压安全配电系统,其特征在于:所述配电安全单元的输出电压信号通过高压插件互锁回路进行高压互锁检测。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海燃料电池汽车动力系统有限公司,未经上海燃料电池汽车动力系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021822977.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种小型化射频装置的库仑计MCU控制器
- 下一篇:一种桶混砂车车轮安装结构