[实用新型]一种无轨胶轮车的后梯

说明书

本发明提供一种无轨胶轮车的后梯，所述后梯包括侧板和踏板，所述无轨胶轮车包括后保险杆；其中，所述后梯与所述无轨胶轮车的后保险杆配合设置，所述后保险杆贯穿所述后梯的侧板和踏板。本申请提供一种无轨胶轮车的后梯，该后梯与保险杆结合设置，结构简单，节省空间；使用时可以展开，不使用时可以收缩。

技术领域

本发明涉及工业机械技术领域，尤其涉及一种无轨胶轮车的后梯。

背景技术

目前，无轨胶轮车的后梯位于车辆后部后门下方，为乘员提供上下车的通道；单独设计后梯，结构相对复杂；若无后梯，乘员上下车不方便，有乘员受伤的风险。后梯的设计要求包括：结构简便，使用和非使用是两种状态，避免乘员磕碰。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本申请提供一种无轨胶轮车的后梯，该后梯与保险杆结合设置，结构简单，节省空间；使用时可以展开，不使用时可以收缩。

本实用新型提供一种无轨胶轮车的后梯，所述后梯包括侧板和踏板，所述无轨胶轮车包括后保险杆；其中，

所述后梯与所述无轨胶轮车的后保险杆配合设置，所述后保险杆贯穿所述后梯的侧板和踏板。

在一种可能的实施方式中，所述后梯包括两个侧板以及两个踏板，两个踏板包括上踏板和下踏板；其中，所述后保险杆贯穿所述后梯的两个侧板和上踏板。

在一种可能的实施方式中，所述后梯还包括长摆臂、短摆臂以及伸缩节；其中，所述上踏板通过短摆臂与所述下踏板活动连接，所述上踏板通过所述长摆臂以及伸缩节与所述下踏板活动连接；所述长摆臂与所述伸缩节活动连接，所述长摆臂与所述短摆臂活动连接。

在一种可能的实施方式中，所述长摆臂设置贯穿孔，所述伸缩节设置螺栓，所述长摆臂通过贯穿孔与所述伸缩节的螺栓活动相连；

所述长摆臂设置螺栓，所述伸缩节设置贯穿孔，所述长摆臂通过螺栓与所述伸缩节的贯穿孔活动相连。

在一种可能的实施方式中，所述短摆臂设置凸起，所述长摆臂设置凹槽，所述短摆臂通过凸起与所述长摆臂的凹槽接触连接。

本实用新型中的后梯具有如下优点：

1.兼顾舒适性的同时增加车辆离去角，从而提高车辆的通过性。

后梯踏板距离地面越小，上车时越方便，但同时也会造成车辆离去角变小，影响车辆的通过性能。为此将后梯下面一级踏板设计成活动的结构，当它与地面接触时产生退让，从而提高车辆的通过性能。

2、后梯为外置式。

外置式后梯使得车厢内部不需要下陷的梯子，这样为车厢内部提供了更大的空间，同时车厢底板是平的，车厢的结构也更加简单。另外车厢后门的高度也会因此而缩小，从而降低车门的重量。

3、后梯的功能与后保险杠的功能集成在一起，结构更加简单，更加轻便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种无轨胶轮车的后梯示意图；

图2为本实用新型提供的又一种无轨胶轮车的后梯示意图；

图3为本实用新型提供的一种无轨胶轮车后梯的侧面示意图；

图4为本实用新型提供的一种无轨胶轮车后梯的使用状态图；

图5为本实用新型提供的又一种无轨胶轮车后梯的使用状态图。