[实用新型]一种汽车塑料饰件多工位加工设备有效

专利信息
申请号: 202021824445.9 申请日: 2020-08-27
公开(公告)号: CN212763820U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 周涛;李健聪;陈勇;郑力副 申请(专利权)人: 佛山航天华涛汽车塑料饰件有限公司
主分类号: B26D9/00 分类号: B26D9/00;B26D7/00;B26D7/01;B26D7/26
代理公司: 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 代理人: 肖健
地址: 528000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车塑料 饰件多工位 加工 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车塑料饰件多工位加工设备,涉及汽车塑料饰件加工设备领域,包括多工位加工机和环形轨道,所述多工位加工机的下方固定连接有滑板,所述滑板下方的左右末端开设有滑槽,滑槽的内壁滑动连接有滑轨,所述滑轨的下方固定连接有连接板,所述连接板上方的左右末端与所述滑轨固定连接。该汽车塑料饰件多工位加工设备设置有多个工位,能够对汽车塑料饰件进行多工位加工,集钻孔、冲孔、攻丝等一体,只需一台设备即可完成所需汽车塑料饰件的加工,提高了加工生产的速率,避免了现有的加工设备的加工工位单一,加工制造时,完成时间长并且效率低的问题,并且避免了加工一组饰件需要用多台设备进行操作的问题。

技术领域:

本实用新型涉及汽车塑料饰件加工设备领域,具体涉及一种汽车塑料饰件多工位加工设备。

背景技术:

汽车是现在生活中普遍存在的一种交通工具,随着中国汽车行业的快速的发展,国内的汽车销量和生产数量都逐年高幅度增长,随之而来的,汽车制造业也飞速猛进,汽车组成构件主要由金属材料和塑料饰件组成,在塑料饰件生产制造过程中,绝大部分加工均由自动化设备进行自动加工生产,同时,其中一些细微的加工必须经过人工进行操作,在人工对塑料饰件加工的过程中,需用到一些加工设备,但目前现有的汽车塑料饰件加工设备存在加工工位单一和工位位置固定的问题,导致人工加工制造时,完成时间长并且效率低的问题,加工一组饰件需要用多台设备进行操作,从而影响了整个汽车的生产制造。

实用新型内容:

为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型提供了一种汽车塑料饰件多工位加工设备。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:一种汽车塑料饰件多工位加工设备,包括多工位加工机和环形轨道,所述多工位加工机的下方固定连接有滑板,所述滑板下方的左右末端开设有滑槽,滑槽的内壁滑动连接有滑轨,所述滑轨的下方固定连接有连接板,所述连接板上方的左右末端与所述滑轨固定连接;

所述连接板的下方设置有滑轮,所述滑轮有四组且矩形分布于所述连接板的下方,所述滑轮设置于所述环形轨道的上方,所述环形轨道的下方固定连接有支架,所述支架有四组且均匀分布于所述环形轨道的下方,四组所述支架下方末端的内侧固定连接有固定板;

所述连接板下方的中间部分固定连接有圆盘,所述圆盘下方的左右两端固定连接有长轴,所述长轴的下方末端固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮齿接有第二齿轮,所述第二齿轮的下方固定连接有电机,所述电机固定连接于所述固定板的上方。

优选的,所述环形轨道的上方内部开设有限位槽,所述滑轮设置于所述限位槽的内部。

优选的,四组所述支架的下方底部均固定连接有橡胶垫。

本实用新型的工作原理以及具体使用流程:一种汽车塑料饰件多工位加工设备的应用,首先,通过电机的开启转动,带动第二齿轮进行转动,从而使得与第二齿轮齿接的第一齿轮进行转动,由于第一齿轮通过长轴与圆盘固定连接,因此圆盘进行旋转转动;其次,圆盘与连接板固定连接,连接板下方固定连接有滑轮,滑轮设置于环形轨道的上半部分内部开设的限位槽内,圆盘带动连接板在环形轨道的上方做圆周运动;然后,在连接板的上方通过滑轨与滑板下方的滑槽的滑动连接,使得滑板可在连接板的上方做直线移动,滑板与多工位加工机的底部固定连接,多工位加工机可进行直线型的加工位置调节,最后,通过连接板做圆周运动,进而使得多工位加工机可进行圆周运动,从而调节加工位置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

该汽车塑料饰件多工位加工设备设置有多个工位,能够对汽车塑料饰件进行多工位加工,集钻孔、冲孔、攻丝等一体,只需一台设备即可完成所需汽车塑料饰件的加工,提高了加工生产的速率,避免了现有的加工设备的加工工位单一,加工制造时,完成时间长并且效率低的问题,并且避免了加工一组饰件需要用多台设备进行操作的问题。

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