[实用新型]一种道路标线辅助线画线装置

说明书

本实用新型提供了一种道路标线辅助线画线装置，包括带有转动轮的箱体，在箱体内设置用于存放辅助线灰粉的物料箱，物料箱的加料口设置在箱体的顶部；加料口上设置有封盖；物料箱下端与用于画辅助线的画线管连通，画线管的上端通过软管与物料箱连通，画线管的下端出料口处设置有滚轮，画线管与箱体之间设置第一弹簧。该装置可以通过箱体的移动画出辅助线，并且不需要多人合作，一人即可完成，在画线的过程中，可以及时的向物料箱中加入灰粉，延长了画线的距离。

技术领域

本实用新型涉及工程建设领域，尤其是一种用于道路标线画线时，进行辅助线画线的装置，可以在道路上先画上辅助线，为标线的铺设确定基准。

背景技术

道路标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，使用一段时间后，需要重新进行铺设，另外，对于新修建的道路，也需要进行道路标线的铺设，在铺设标线的时候，都需要先画好辅助线，然后依据辅助线进行标线的铺设，目前画辅助线的方法大致为两种，一种为两个人拉住沾满灰粉的线的两端，在道路上进行画线，另外一种，是使用一个沾满灰粉的滚轮，通过滚轮的转动，画出辅助线；方法一，而且需要两人比较熟练的配合，才可以画出标注的辅助线，而且在画的过程中，如果线没有拉直，会使得画的辅助线不标准，影响后续标线的铺设，这样浪费时间，而且对工作人员的体力消耗也较大；方法二，由于受滚轮周长的限制，和滚轮自身能携带的灰粉数量的限制，使得此种方法一次画线的距离较短，这样需要工作人员不停的往返给滚轮加灰粉，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型针对上述不足，提供了一种道路标线辅助线画线装置，该装置可以通过箱体的移动画出辅助线，并且不需要多人合作，一人即可完成，在画线的过程中，可以及时的向物料箱中加入灰粉，延长了画线的距离。

本方案是通过如下技术实现的：一种道路标线辅助线画线装置，

包括带有转动轮的箱体，所述箱体内设置用于存放辅助线灰粉的物料箱，所述物料箱的加料口设置在箱体的顶部；所述加料口上设置有封盖；所述物料箱下端与用于画辅助线的画线管连通，所述画线管的上端通过软管与物料箱连通，所述画线管的下端出料口处设置有滚轮，所述画线管与箱体之间设置第一弹簧。所述箱体带有转动轮，这样便于箱体移动；所述箱体内设置物料箱，可以用于存放灰粉，这样可以延长画线的距离，并且在画线的过程中可以及时的加入灰粉，进一步的延长画线的距离，这样便于在一些较长的道路上进行画线；所述加料口上有封盖，这样避免使用过程中灰粉从加料口飘出，也避免雨水进入物料箱，如果有水进入物料箱会使灰粉结块，无法进行画线；有画线管用于进行辅助线的画线，有滚轮，这样避免画线管直接与地面接触，变滑动摩擦为滚动方式，避免画线过程中，画线管与地面摩擦降低画线管的寿命；所述画线管通过软管与物料箱连接，这样避免硬性连接发生折断的情况。画线管和箱体之间的第一弹簧，可以使画线管一直靠近地面的方式运行，也会缓冲画线管受到的地面的反作用力，并且在画线过程中遇到起伏路面时，所述画线管和物料箱之间也不会发生碰撞。

所述物料箱的底部为锥形，所述物料箱锥形的开口与软管连通,锥形的底部，便于灰粉落下，通过软管进入到画线管中。在物料箱锥形底部的开口处设置有用于阻挡灰粉流出的第一挡板，在第一挡板与箱体之间设置驱动第一挡板复位的第二弹簧，所述第一挡板上还设置用于拉动第一挡板的拉绳，拉绳与弹簧位于第一挡板的同一侧；在不画线时，所述第一挡板可以挡住开口，避免灰粉落下，正常状态下，所述第一挡板在第二弹簧的作用下，处于挡住开口的位置，需要画线时，拉动拉绳，使的第一挡板平移离开开口，灰粉落下进入到软管、画线管中，进行画线，然后将拉线挂在箱体的某一位置，比如箱体上设置挂杆或者推拉杆，避免第一挡板回位挡住开口；所述第二弹簧和拉绳设置在挡板同一侧，这样一是便于拉动第一挡板，二是避免灰粉落到第二弹簧或者拉绳上，影响使用寿命。

所述画线管倾斜设置，这样利于画线。