[实用新型]一种两端不易翘起的马达用减震胶垫

说明书

本实用新型公开了一种两端不易翘起的马达用减震胶垫，包括马达本体、减震胶垫本体、减震孔和螺钉，马达本体底端与减震胶垫本体顶端表面贴合，且减震胶垫本体中部开设有减震孔，减震胶垫本体底端插入有螺钉，所述减震胶垫本体通过锁定装置与另一减震胶垫本体连接。本实用新型设置有限位块槽、限位杆槽、沉孔、限位块、限位杆、螺钉槽和螺钉，通过移动限位块，使限位块带动限位杆插入限位杆槽内部，再转动螺钉，使限位杆无法从限位杆槽内部移出，从而达到将多组减震胶垫本体连接在一起的目的，解决了振动较大时金属块之间可能会发生碰撞，导致减震胶垫的两端出现上下抖动的情况的问题，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及减震胶垫技术领域，具体为一种两端不易翘起的马达用减震胶垫。

背景技术

减震胶垫一般是橡胶材质，是一种既有高弹性，又有高黏性的减震材料，通过使橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，从而表现出黏性阻尼的特点，使应力与应变往往处于不平衡状态，为了减少马达在工作过程中产生的振动，一般会在马达和底座之间设置马达用减震胶垫，现有的两端不易翘起的马达用减震胶垫基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。

在实际生产应用中，现有的两端不易翘起的马达用减震胶垫一般是在减震胶垫两端内嵌金属块，通过金属块的重量来避免两端翘起，但是当马达产生的振动较大时，金属块之间可能会发生碰撞，导致减震胶垫的两端出现上下抖动的情况，且金属块重量较大，提高了减震胶垫的运输成本，为此我们提出一种两端不易翘起的马达用减震胶垫解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两端不易翘起的马达用减震胶垫，以解决上述背景技术中提出的振动较大时金属块之间可能会发生碰撞，导致减震胶垫的两端出现上下抖动的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两端不易翘起的马达用减震胶垫，包括马达本体、减震胶垫本体、减震孔和螺钉，马达本体底端与减震胶垫本体顶端表面贴合，且减震胶垫本体中部开设有减震孔，减震胶垫本体底端插入有螺钉，所述减震胶垫本体通过锁定装置与另一减震胶垫本体连接。

优选的，所述锁定装置包括限位块槽、限位杆槽、沉孔、限位块、限位杆和螺钉槽，所述减震胶垫本体顶端表面皆开设有四组限位块槽，且限位块槽底端皆内嵌有限位杆槽，所述减震胶垫本体底端表面皆开设有四组沉孔，且沉孔、限位杆槽和限位块槽皆被限位杆贯穿，所述限位杆顶端皆焊接有限位块，且限位块皆插入限位块槽内部，所述限位杆底端皆焊接有螺钉槽，且螺钉槽内部皆插入有螺钉，所述螺钉皆插入沉孔内部。

优选的，所述减震孔皆设置为腰形孔。

优选的，所述限位杆皆设置为圆柱形，所述限位块槽、限位杆槽和沉孔中部皆设开设有圆孔，所述限位杆设置的圆柱形表面直径与限位块槽、限位杆槽和沉孔中部开设的圆孔内壁直径相同。

优选的，所述限位块皆设置为另一圆柱形，所述限位块槽皆设置为正四边形槽，所述限位块设置的另一圆柱形表面直径小于限位块槽设置的正四边形槽的边长。

优选的，所述螺钉表面设置有正螺纹，所述螺钉槽内壁设置有逆螺纹，所述螺钉表面设置的正螺纹与螺钉槽内壁设置的逆螺纹啮合。

优选的，所述螺钉底端皆设置有圆饼形钉帽，所述沉孔皆设置为圆形槽，所述螺钉底端设置有圆饼形钉帽表面直径与沉孔皆设置的圆形槽内壁直径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：