[实用新型]一种耐磨液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种耐磨液压油缸，包括缸体、缸底、缸盖、活塞和活塞杆，所述缸盖内部开设有腔体，所述缸盖内部固定设有复位机构；所述复位机构包括两个导杆，所述导杆外侧套设有多个滚子，多所述腔体内部设有两个抵动块，所述抵动块一侧设有挤压块，所述挤压块顶部固定设有T字形滑板，所述缸盖内部开设有环形腔体。实用新型通过在活塞杆出现晃动的情况下，活塞杆将晃动的力传递给球体，球体使第二金属块活动并且发出响声，使用者拔去拔塞并且向气腔内注气，空气对T字形滑板进行挤压，T字形滑板通过挤压块带动挤压块向下运动，挤压块使滚子沿着导杆运动，滚子将空间填满，降低活塞杆磨损情况并且提高加工效果。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，特别涉及一种耐磨液压油缸。

背景技术

液压油缸，它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。

但是，现有的液压缸在工作时，其内部的活塞杆磨损是不可逆的，活塞杆受损导致活塞杆工作时容易出现晃动的情况，由此不仅影响了工件加工效果同时还加剧了活塞杆的磨损程度。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要研发一种耐磨液压油缸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种耐磨液压油缸。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种耐磨液压油缸，包括缸体、缸底、缸盖、活塞和活塞杆，所述缸底设在缸体一侧，所述缸盖设在缸体另一侧，所述缸底和缸盖均通过螺栓与缸体固定连接，所述活塞设在缸体内部并且与缸体内壁相接触，所述活塞杆贯穿缸盖，所述活塞杆一端与活塞固定连接，所述活塞杆与缸盖相接触，所述缸盖内部开设有腔体，所述缸盖内部固定设有复位机构以及警示机构，所述警示机构设在复位机构一侧；

所述复位机构包括两个导杆，所述导杆外侧套设有多个滚子，多个所述滚子直径呈阶梯式递减，多个所述滚子内壁和外壁分别与导杆外壁和活塞杆外壁相接触，所述腔体内部设有两个抵动块，所述抵动块外壁分别与滚子一侧壁和活塞杆外壁相接触，所述抵动块一侧设有挤压块，所述挤压块设在腔体内部并且与缸盖内壁相接触，所述挤压块顶部固定设有T字形滑板，所述缸盖内部开设有环形腔体，所述环形腔体设在腔体外侧，所述T字形滑板设在环形腔体内部并且与缸盖内壁相接触，所述缸盖内部开设有气腔，所述气腔与环形腔体相连通。

优选的，所述警示机构包括多个第一金属块，所述缸盖内部设有多个第二金属块，所述第二金属块设在两个第一金属块之间，所述第二金属块与第一金属块相接触，所述第二金属块一侧壁与缸盖内部一侧壁之间固定设有弹簧，所述第二金属块内部设有球体，所述球体通过转轴与第二金属块活动连接，所述球体与活塞杆外壁相接触。

优选的，所述气腔内部设有拔塞，所述拔塞穿过缸盖并延伸至缸盖顶部，所述拔塞与缸盖插接连接。

优选的，所述活塞杆和缸盖之间设有密封圈。

优选的，两个所述导杆均设在腔体内部并且分别位于活塞杆顶部和底部，两个所述抵动块分别套设在两个导杆外侧。

优选的，多个所述第一金属块均固定镶嵌在缸盖内部，多个所述第二金属块分别设在多个第一金属块之间。

优选的，所述挤压块一侧壁设置为斜面，所述缸盖内部开设有两个滑槽，两个所述滑槽内部均设有滑块，所述滑块与滑槽构成滑动结构，所述滑块与挤压块一侧壁固定连接。

采用上述技术方案，具有以下有益效果：