[实用新型]一种车顶过线套

说明书

本实用新型公开了一种车顶过线套，包括过线管、法兰和螺栓，所述过线管呈弯管状，且一端固定设置在法兰上，所述法兰通过螺栓与车顶可拆卸地连接。上述一种车顶过线套，能够便于安装和检修，且管口安装角度可调，使车顶穿线点的位置选择更加灵活，使用性能更好。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种车顶过线套。

背景技术

特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆。在各种各样的特种车辆中，由于特殊的功能而增设了相较于常规车辆更多的电气设备，而车辆的内部空间是有限的，从而车顶的位置非常重要，常用于设置各类不同的电气设备等，因此需要从车顶开孔过线和管路，以便与车内设备相连接。

车顶穿线机构是用于车顶与车内之间线缆线束的穿入与导向，同时保证整车防水性、密封性、操作性的部件。目前的穿线机构通常由单弯头焊接结构组成，在使用时不便于安装和检修。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种车顶过线套，能够便于穿线机构的安装和检修。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车顶过线套，包括过线管、法兰和螺栓，所述过线管呈弯管状，且一端固定设置在法兰上，所述法兰通过螺栓与车顶可拆卸地连接。

将多股线缆从过线管远离法兰的一端穿入，并从另一端进入到车内，过线管通过螺栓和法兰安装在车顶上。

上述一种车顶过线套的有益效果是：通过法兰连接，能够更加方便安装和检修，并且安装角度可调，使车顶的穿线点的位置选择更加灵活，提升使用性能。

进一步地，所述过线管的远离法兰的一端设有橡胶密封垫，所述法兰的远离过线管的一侧设有橡胶密封垫一。

通过设置橡胶密封垫和橡胶密封垫一，能够保证车辆的防水性能。

进一步地，所述过线套的靠近法兰的一端为圆管，所述过线套的远离法兰的一端为异型管，且管口呈矩形状。

呈矩形状的异型管口能够方便多股线缆的穿入，相比于圆形的操作空间更大。

进一步地，所述异型管的内壁具有坡度，朝向远离管口的方向逐渐升高。

具有坡度且逐渐升高的内壁，能够起到防水的效果，即使有水进入，也难以通过过线管进入到车内。

进一步地，所述异型管内设有卡板，所述卡板与异型管的靠近车顶一侧的内壁相铰接，且卡板的远离铰接的一端上具有缺口。

将线缆通过过线管后，转动卡板将卡板立起，用于防尘和防水通过，缺口用于线缆通过。

进一步地，所述过线管的外壁上设有与卡板的铰接处相连接的手柄，所述手柄能够带动卡板转动，所述手柄通过弹簧与过线管相连接。

需要操作线缆时，转动扳手将卡板向下转动即可，自然状态下弹簧能够将卡板撑住在立起状态，从而始终能够防水。

进一步地，所述过线管的外壁上还设有凸块、限位块和插孔，所述凸块固定设置在过线管上，所述弹簧的两端分别与手柄和凸块相连接；

所述限位块插设在插孔内，并通过弹簧一与插孔相连接，所述限位块位于手柄的转动轨迹上。

操作线缆时，将限位块向插孔内按，转动手柄后，限位块在弹簧一的作用下复位，并挡住手柄使其无法复位，此时异型管内的空间打开，能够便于操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。