[实用新型]一种带避阀台阶的气缸套刮碳环

说明书

本实用新型属于柴油机技术领域，公开了一种带避阀台阶的气缸套刮碳环，旨在解决气阀与刮碳环干涉的问题。通过在刮碳环的内壁上并朝向气阀的上部加工出用于躲避该气阀打开行程的一环状避阀台阶。巧妙地解决了气阀打开时与刮碳环干涉相撞的风险；并使得环形对称结构刮碳环加工简单，不易变形。

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，提供一种带避阀台阶的气缸套刮碳环。

背景技术

柴油机是将液体燃料与空气混合后，在其气缸燃烧室内进行燃烧，通过燃烧爆发的能量推动活塞做功的设备。然而，受燃料质量的影响，柴油机的活塞顶部位置容易出现积碳的问题，进而导致机油消耗量较大的问题。原设计的柴油机气缸套是不带刮碳环的，即本领域人员采用将柴油机的活塞拆卸下来，直接将活塞上的积碳进行清除的手段来进行清除积碳的。但是，柴油机运行一段时间后，活塞的上部位置会重新出现积碳的问题，又会导致机油消耗量上升的问题。后来随着刮碳环这一结构在某些柴油机上的成功应用，其诸多优点被行业内广泛认可，所以后来新设计的柴油机都设计有刮碳环。新设计的柴油机刮碳环与气缸套、活塞、气缸盖、气阀等的配合尺寸都提前设计好，很少发生气阀与刮碳环干涉等问题。但是不带刮碳环结构的柴油机想要开始应用开发刮碳环，在原始结构无法做大改动的情况下，气阀与刮碳环有干涉相撞的风险。

现有技术中有直接在刮碳环上加工避阀缺口，并用定位销止动防止刮碳环工作过程中打转发生两者碰撞危险。但这种避阀结构，要在刮碳环上加工出大缺口，而刮碳环又属于薄壁件，直接加工大的缺口容易造成刮碳环变形；且刮碳环上要加工一个定位销孔、气缸套上相应位置也要加工定位销沉台，因此，造成此结构加工难度较大；同时，这种结构的气缸套和刮碳环装配时都有相对位置关系，靠定位销定位，装配难度也较大。

为了使刮碳环结构在设计紧凑的柴油机上发挥作用，急需解决气阀与刮碳环干涉的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种带避阀台阶的气缸套刮碳环，旨在解决气阀与刮碳环干涉的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案。

本实用新型提供一种带避阀台阶的气缸套刮碳环，该刮碳环的内壁上并朝向气阀的上部加工有用于躲避该气阀打开行程的一环状避阀台阶。

进一步，刮碳环置于气缸套的扩孔台阶上，且刮碳环的外径与扩孔台阶内侧的内径间歇配合。

进一步，刮碳环的避阀台阶内侧的内径与气缸套的扩孔台阶外侧的内径相一致。

进一步，刮碳环在背离气阀的背离端设有凸出于气缸套的扩孔台阶外侧并用于刮出活塞头部积碳的刮碳刃部。

进一步，刮碳刃部为经过激光淬火处理的刃部。

进一步，活塞的头部设有与刮碳刃部相配的阶梯台。

本实用新型的有益效果是：对现有的柴油机，可以方便的更换成本实用新型的气缸套、刮碳环与活塞，而且不受气阀与气缸套间隙限制。并能降低柴油机机油消耗率、改善排放，降低气缸套与活塞环的磨损、提高柴油机的工作可靠性，进而提高柴油机的检修周期与寿命。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为本实用新型的刮碳环的结构图。

图2为本实用新型的刮碳环安装示意图。

附图标记：活塞1、活塞环2、气缸套3、刮碳环4、气阀5；避阀台阶41。