[实用新型]一种便于保护头部的汽车座椅有效
申请号: | 202021826690.3 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN213262082U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 倪金勇 | 申请(专利权)人: | 重庆汇心逸科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/888 | 分类号: | B60N2/888 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 尚欣 |
地址: | 401320*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 保护 头部 汽车座椅 | ||
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,且公开了一种便于保护头部的汽车座椅,包括座板。该便于保护头部的汽车座椅,通过固定带将防护头盔与头枕固定,并通过第一弹性带将防护头盔与靠背固定连接,使用时将防护头盔戴在头部,并将防护头盔前后两侧的第二弹性带上的插片与座板前后两侧的插扣进行插接,使防护头盔与座板固定连接,此时防护头盔受到三个不同方向的拉力,能够保持其稳定性,当使用者头部受到惯性移动时,带动防护头盔晃动,通过第一弹性带的弹力来进行缓冲,并通过第二弹性带的弹力使防护头盔一直向下压,防止头盔掉落,当第一弹性带拉长到极限时,通过固定带产生直接的拉力防止头盔继续移动,达到了防护性好的目的。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体为一种便于保护头部的汽车座椅。
背景技术
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅,为乘坐人员或者驾驶人员提供舒适的乘坐环境,也具有一定保护作用。
目前市场上的汽车座椅各种各样,但是普遍都存在着防护性较差的缺陷,一般的汽车座椅所提供的安全带只提供身体的固定,却无法固定乘坐人员的头部,如果汽车受到撞击或者急刹车,乘坐人员的头可能受到惯性作用向前或者向两边甩动,容易发生碰撞造成人员伤亡,故而提出一种便于保护头部的汽车座椅来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于保护头部的汽车座椅,具备防护性好等优点,解决了一般的汽车座椅所提供的安全带只提供身体的固定,却无法固定乘坐人员的头部,如果汽车受到撞击或者急刹车,乘坐人员的头可能受到惯性作用向前或者向两边甩动,容易发生碰撞造成人员伤亡的问题。
(二)技术方案
为实现上述防护性好目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于保护头部的汽车座椅,包括座板,所述座板的顶部固定安装有靠背,所述靠背的顶部固定安装有固定杆,所述固定杆的外侧固定安装有头枕,所述靠背的前后两侧均固定安装有第一弹性带,所述第一弹性带之间固定连接有固定环,所述固定环的内侧固定安装有防护头盔,所述防护头盔的外侧固定安装有固定带,所述固定环的正面和背面均固定安装有第二弹性带,所述第二弹性带的底部固定安装有插片,所述座板的正面和背面均固定安装有插扣,所述防护头盔的内侧固定安装有内盔,所述内盔的外侧固定安装有套筒,所述套筒的内侧活动安装有套杆,所述套杆的外侧活动安装有弹簧,所述内盔与防护头盔之间填充有弹性颗粒,所述内盔的内侧固定安装有橡胶垫。
优选的,所述固定带为尼龙织带,所述固定带的前后两端分别与头枕的前后两侧固定连接。
优选的,所述第一弹性带的长度小于第二弹性带的长度,所述固定带的长度大于第一弹性带的长度。
优选的,所述套筒和套杆均为橡胶杆,所述套筒为内部空心且顶面缺失的圆柱体。
优选的,所述套杆远离套筒的一端与防护头盔的内侧固定连接,所述弹性颗粒为TPE填料。
优选的,所述套筒的数量为五个,五个所述套筒均匀分布在内盔的外侧。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于保护头部的汽车座椅,具备以下有益效果:
1、该便于保护头部的汽车座椅,通过固定带将防护头盔与头枕固定,并通过第一弹性带将防护头盔与靠背固定连接,使用时将防护头盔戴在头部,然后将防护头盔前后两侧的第二弹性带上的插片与座板前后两侧的插扣进行插接,使防护头盔与座板固定连接,此时防护头盔受到三个不同方向的拉力,能够保持其稳定性,当使用者头部受到惯性移动时,带动防护头盔晃动,通过第一弹性带的弹力来进行缓冲,并通过第二弹性带的弹力使防护头盔一直向下压,防止头盔掉落,当第一弹性带拉长到极限时,通过固定带产生直接的拉力防止头盔继续移动,达到了防护性好的目的。
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