[实用新型]一种凹面产品包覆压合装置

说明书

本实用新型涉及压机技术领域，特别是一种凹面产品包覆压合装置，包括工作台、上模和下模，所述下模固定在所述工作台上，所述工作台上铰接有翻转臂，所述翻转臂与所述上模固定，所述翻转臂转动以带动所述上模靠近/远离所述下模，所述工作台上设置有连杆压模机构，所述上模与所述下模压合产品时，所述连杆压模机构压持在所述翻转臂上使得所述上模压紧产品，将需要包覆压合的产品放在下模上，通过翻转臂转动上模，使得上模压持在产品上，通过连杆压模机构压持翻转臂，使得上模将产品压紧，提升了产品的表皮与骨架的粘接力，避免使用大型压机包覆压合的现象，降低了成本，提升了压合效率。

技术领域

本实用新型涉及压机技术领域，特别是一种凹面产品包覆压合装置。

背景技术

随着汽车行业飞速发展，消费者对汽车内饰要求不断提高，软质内饰设计时会存在各种凹面造型，为了满足表皮与骨架的有效粘接力，减少表皮脱离处骨架的现象，目前国内采用大型压机匹配冷压模具进行包覆保压，该设备占用空间大、能耗高、模具厚重调试困难，造成包覆压合产品的成本较高、操作不便。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术在进行表皮和骨架粘接时，主要通过大型压机包覆保压，使得成本较高的问题，提供一种凹面产品包覆压合装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种凹面产品包覆压合装置，包括工作台、上模和下模，所述下模固定在所述工作台上，所述工作台上铰接有翻转臂，所述翻转臂与所述上模固定，所述翻转臂转动以带动所述上模靠近/远离所述下模，所述工作台上设置有连杆压模机构，所述上模与所述下模压合产品时，所述连杆压模机构压持在所述翻转臂上使得所述上模压紧产品。

作为本实用新型的优选方案，所述连杆压模机构包括第一气缸、驱动块、连接块和压持块，所述第一气缸固定在所述工作台上，所述第一气缸的活塞杆与所述驱动块固定，所述压持块呈“L”形，所述压持块一端与所述工作台铰接，所述压持块的“L”形转角与所述连接块一端铰接，所述连接块的另一端与所述驱动块铰接，在下模上放置需要包覆的产品时，转动上模压持在下模上，第一气缸的活塞杆带动驱动块下上移动，驱动块带动连接块转动，连接块带动压持块转动，使得连接块的“L”形部分压持在翻转臂上，使得上模和下模能够紧密贴合，提升包覆产品的表皮与骨架的粘接力。

作为本实用新型的优选方案，所述工作台上固定有限位块，所述限位块固定在所述翻转臂的后方，使得能够避免翻转臂翻转过多，造成上模和下模贴合时所需翻转路径过大，造成效率的降低。

作为本实用新型的优选方案，所述工作台上设置有转臂限位机构，所述转臂限位机构设置在所述翻转臂的交接位置的前方，所述转臂限位机构包括固定座、第二气缸和限位件，所述第二气缸固定在所述固定座上，所述第二气缸的活塞杆与所述限位件固定，所述第二气缸带动所述限位件移动使得所述限位件与所述翻转臂的远离所述限位块一端接触/分离，使得在上模和下模处于分开状态时，限位件和限位块的配合，使得翻转臂能够固定在工作台上，避免翻转臂转动，提升上模的稳定性。

作为本实用新型的优选方案，所述工作台上设置有气撑杆，所述气撑杆的一端与所述工作台铰接，所述气撑杆的另一端与所述翻转臂铰接，使得在将上模和下模分离时，气撑杆能够提供动力，节省工作人员的体力，降低劳动强度。

作为本实用新型的优选方案，所述翻转臂设置有两个，所述翻转臂之间设置有拉杆，两个翻转臂提升了上模转动的稳定性，拉杆便于工作人员转动上模。

作为本实用新型的优选方案，所述第一气缸连接有控制器，所述控制器连接有计时装置，计时装置用于记录上模压持产品的时间，使得产品能够稳定压持设定的时间，提升产品表皮与骨架的粘接力。

作为本实用新型的优选方案，所述工作台固定在作业框内，所述计时装置设置在所述作业框的上方，每一个作业框对应一个工作人员，提升了作业区的有序性。