[实用新型]用于矿用自翻车下作用车钩的锁固结构

说明书

本实用新型公开了一种锁固结构，尤其是公开了一种用于矿用自翻车下作用车钩的锁固结构，属于采矿运输设备附件设计制造技术领域。提供一种锁接效果好，运行过程中车钩不易脱离的用于矿用自翻车下作用车钩的锁固结构。所述的锁固结构包括下作用车钩锁铁、下作用车钩四方孔和下锁销，插接在下作用车钩四方孔中的下作用车钩锁铁通过所述的下锁销固定在所述的下作用车钩四方孔中，所述的锁固结构还包括防脱离组件，插接在下作用车钩四方孔中的下锁销通过所述的防脱离组件限定在所述的下作用车钩四方孔中。

技术领域

本实用新型涉及一种锁固结构，尤其是涉及一种用于矿用自翻车下作用车钩的锁固结构，属于采矿运输设备附件设计制造技术领域。

背景技术

某公司矿用KF-80t自翻车采用的13#A下作用车钩及配套钩尾框、ST型缓冲器均属轨道交通车辆标准备件。车钩下锁销的主要功能是在两车钩相连接后，防止车辆在运行过程中所产生的摩擦、冲撞、振动引起车钩内部锁铁跳动造成两车钩脱离事故。

车钩锁铁在车钩腔内设有一次防跳装置，13#下作用车钩还设有二次防跳“下锁销”装置。这种二次防跳下锁销装置存在的问题如下：

1、下锁销头部圆柱销插入锁铁下方接口时存在间隙。

2、下锁销尾部一部分由车钩下四方孔壁遮挡下锁销不易脱落。

3、摘提车钩时提钩杆会产生轴向往复窜动造成各连接部间隙增大至使锁铁下沉，下锁销尾部失去下四方孔壁遮挡，造成下锁销脱离锁铁下方接口。

4、失去二次防跳作用的下锁销，易造成两车钩脱离，造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种锁接效果好，运行过程中车钩不易脱离的用于矿用自翻车下作用车钩的锁固结构。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于矿用自翻车下作用车钩的锁固结构，包括下作用车钩锁铁、下作用车钩四方孔和下锁销，插接在下作用车钩四方孔中的下作用车钩锁铁通过所述的下锁销固定在所述的下作用车钩四方孔中，所述的锁固结构还包括防脱离组件，插接在下作用车钩四方孔中的下锁销通过所述的防脱离组件限定在所述的下作用车钩四方孔中。

进一步的是，在下作用车钩锁铁伸出下作用车钩四方孔的一端上设置有插接孔，插接在所述插接孔中的下锁销通过所述的防脱离组件限定在所述的插接孔中。

上述方案的优选方式是，所述的下锁销至少包括带有限位台阶的轴销，在轴销未设置限位台阶的一端上设置有安装孔；所述的防脱离组件为插接在所述安装孔中的开口销。

进一步的是，所述的下锁销至少包括带有限位台阶的轴销，在轴销未设置限位台阶的一端上设置有安装孔；所述的防脱离组件为插接在所述安装孔中的膨胀销。

上述方案的优选方式是，所述的下锁销至少包括带有限位台阶的轴销，所述的防脱离组件为固定在下作用车钩四方孔的端面上的防脱挡块。

进一步的是，所述的防脱挡块与下作用车钩四方孔的端面焊接连接。

上述方案的优选方式是，所述的防脱挡块与下作用车钩四方孔的端面螺栓连接。

本实用新型的有益效果是：本申请通过在现有下作用车钩锁铁、下作用车钩四方孔以及下锁销组成的锁紧结构的基础上，结合插接在下作用车钩四方孔中的下作用车钩锁铁通过所述的下锁销固定在所述的下作用车钩四方孔中的结构特点，然后再增加设置防脱离组件，并使插接在下作用车钩四方孔中的下锁销通过所述的防脱离组件限定在所述的下作用车钩四方孔中。从而达到既使失去二次防跳作用的下锁销也不容易造成两车钩脱离，防止造成安全事故的目的。而且由于有防脱离组件的限制，还可以有效的提高相连两车的锁接效果好。

附图说明

图1为本实用新型用于矿用自翻车下作用车钩的锁固结构的结构示意图；