[实用新型]一种用于新能源汽车逆变器的叠层双面液冷散热器

权利要求书

1.一种用于新能源汽车逆变器的叠层双面液冷散热器，其特征在于，包括自上而下依次设置的顶部压装单元(1)、多个交错叠加的液冷散热单元(2)和功率模块(5)、位于下端的底部压装板(3)，且顶部压装单元(1)、多个液冷散热单元(2)和底部压装板(3)通过多个竖向设置的螺栓(4)相连接；

所述顶部压装单元(1)包括上下组合设置的上壳体(101)和下壳体(105)，上壳体(101)的中部开设有上流道(103)，上流道(103)内设有流道板Ⅰ(104)，且上壳体(101)的上端对称安装有与上流道(103)贯通连接的弯头水咀(102)，下壳体(105)的下端对称贯通安装有两个卡接母扣头Ⅰ(106)；

所述多个液冷散热单元(2)包括上下组合设置的下盖(201)和上盖(204)，下盖(201)的中部开设有下流道(202)，下流道(202)内设有流道板Ⅱ(203)，上盖(204)的上端对称贯通安装有两个卡接公头(205)，下盖(201)的底端对称安装有与下流道(202)贯通连接的卡接母扣头Ⅱ(206)；

所述卡接母扣头Ⅰ(106)和卡接母扣头Ⅱ(206)在组装时分别匹配套设在卡接公头(205)上。

2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车逆变器的叠层双面液冷散热器，其特征在于：所述上壳体(101)和下壳体(105)的边缘均开设有多个与螺栓(4)相匹配的螺纹孔(107)。

3.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车逆变器的叠层双面液冷散热器，其特征在于：所述下盖(201)和上盖(204)的边缘均开设有多个与用于螺栓(4)穿过的定位孔(207)。

4.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车逆变器的叠层双面液冷散热器，其特征在于：所述底部压装板(3)的前后侧边缘向上弯折90°一体成型有翻板加强筋(301)。

5.如权利要求4所述的一种用于新能源汽车逆变器的叠层双面液冷散热器，其特征在于：位于最下侧的所述下盖(201)底壁上对称一体成型有与翻板加强筋(301)配合卡接的压力凸台(208)，且位于最下侧的下盖(201)底壁为封闭结构。

6.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车逆变器的叠层双面液冷散热器，其特征在于：相邻两个液冷散热单元(2)之间的功率模块(5)数量为两个，且两个功率模块(5)对称排列，功率模块(5)的两侧均延伸出有安装触片。

7.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车逆变器的叠层双面液冷散热器，其特征在于：所述卡接公头(205)的环形外壁上开设有向内凹陷的环形槽口，且环形槽口内套设有密封圈(209)。

8.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车逆变器的叠层双面液冷散热器，其特征在于：所述顶部压装单元(1)的下端两侧和液冷散热单元(2)的上下两侧边缘均设有防爬电凹槽(6)。