[实用新型]一种到位发讯的增压器

说明书

本实用新型公开了一种到位发讯的增压器，包括气缸体，螺装于气缸体一端上的后端盖及另一端上的前端盖，设于气缸体内的气缸活塞片和活塞杆，所述前端盖上端还螺装有油缸体，油缸体内装设有油腔，所述前端盖上开有第一进气孔，所述后端盖上开有第二进气孔，所述气缸体的一侧还安装有电磁阀，所述电磁阀的顶部设有和第二进气孔连通的进气管，所述电磁阀侧边与第一进气孔相连通，所述电磁阀一侧还连接有进气口，所述气缸活塞片侧边安装有磁环，所述前端盖和后端盖的侧边之间还设有连接螺栓，所述连接螺栓上安装有磁性开关。本实用新型的优点在于通过监测活塞片上下到位情况，间接知晓由该增压器控制的油缸活塞到位情况。

技术领域

本实用新型涉及增压器技术领域，具体为一种到位发讯的增压器。

背景技术

增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，增压缸使用压缩气压就能达到油压缸之高出力，不需要液压单元。动作速度快，且较气压传动稳定，气缸体装置简单，所占用的空间小，噪声小等特性。

目前市场上现有的增压缸缺少对气缸体内活塞的行程进行监测的装置，技术人员无法得知气缸内活塞的运动行程。当由该增压器控制的油缸无法安装到位检测开关时，就必须检测增压器气缸内活塞的到位情况，从而间接知晓由该增压器控制的油缸活塞到位情况。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种到位发讯的增压器，包括气缸体，螺装于气缸体一端上的后端盖及另一端上的前端盖，设于气缸体内的气缸活塞片和活塞杆，所述前端盖上端还螺装有油缸体，油缸体内装设有油腔，所述前端盖上开有第一进气孔，所述后端盖上开有第二进气孔，所述气缸体的一侧还安装有电磁阀，所述电磁阀的顶部设有和第二进气孔连通的进气管，所述电磁阀的侧边与第一进气孔相连通，所述电磁阀一侧还连接有进气口，所述气缸活塞片侧边安装有磁环，所述前端盖和后端盖的侧边之间还设有连接螺栓，所述连接螺栓上安装有磁性开关。

优选的，所述后端盖内部开有和气缸体内部相通的内凹槽，所述内凹槽上螺接有缓冲块。

优选的，所述气缸活塞片侧边还安装有导向带和第一密封圈。

优选的，所述前端盖内部还设有容纳活塞杆通过的端盖孔，所述端盖孔上安装有第二密封圈。

优选的，所述第二密封圈包括两个Y形密封圈和一个O形密封圈。

优选的，所述磁性开关共设有两个，分别安装在连接螺栓的上下两端。

优选的，所述前端盖、后端盖各自和气缸体的连接部分均安装有普通O型圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过给气缸活塞片安装磁环，在气缸体外部的连接螺栓上安装感应磁环的磁性开关，当气缸活塞片到达指定位置时，磁性开关感应到后会发送相应的信号，若感应不到，则证明运动系统出现了故障，则需要相应的维修人员进行检修。通过监测气缸体内部气缸活塞片上下移动时是否到达指定的的位置，方便及时知晓运动系统是否出现故障，便于及时维修。

2.设置相应的密封圈和普通O型圈，能够有效的保证气缸体内部气密性和防尘性。

附图说明

图1为本实用新型活塞未压缩时结构示意图；

图2为本实用新型活塞压缩时结构图；

图3为本实用新型前端盖内部放大结构图；

图中：1、气缸体；2、后端盖；3、前端盖；4、气缸活塞片；5、活塞杆；6、油缸体；7、油腔；8、第一进气孔；9、第二进气孔；10、电磁阀；11、进气管；12、进气口；13、磁环；14、连接螺栓；15、磁性开关；16、内凹槽；17、缓冲块；18、导向带；19、第一密封圈；20、端盖孔；21、Y形密封圈；22、O形密封圈；23 普通O型圈。

具体实施方式