[实用新型]阳极板导送装置

说明书

本实用新型提供了一种接收叉车叉运的阳极板并对阳极板实施整齐排布并导送的阳极板导送装置，包括平行间隔布置的左、右上纵梁，左、右上纵梁的梁面为水平面，左、右限位纵梁作靠近、远离位移，两者位移至靠近位置处两者临近边的间距与阳极板本体的两侧边的间距相同且两者的中心对称面与左、右上纵梁的中心对称面重合。叉车的插齿抬托着阳极板本体，这样就将阳极板本体整理调位至左、右上纵梁上的对中位置处了，即保证阳极板本体的侧边整齐布置，阳极板本体便可安全、平稳地向下游输送了，这为后续的转运提供保障。

技术领域

本实用新型涉及阳极板的导送转运装置，具体讲就是堆场中的阳极板转运至电解车间的机组工序处，机组前端接收阳极板的装置。

背景技术

铜电解的过程，就是在含电解液的电解槽内布置阳极板、阴极板，在外加电场作用下铜离子离开阳极板而沉积于阴极板的过程，从而获得阴极精铜。阳极炉熔炼、浇注所得的阳极板通常先放置于堆场或称料场，再由叉车转运到电解车间的机组处，机组首要的工作就是接收阳极板，然后再向后续工序转运，行车吊运挂载有阳极板的吊架至相应的电解槽处，接下来便进行装槽作业。

现有技术中，叉车将阳极板铲运到机组处，通过转运链向下游输送，首先遇到的问题就是阳极板的整齐排布，采用人工结合设备的方案不仅转送效率低且需要大量的辅助人工。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种接收叉车叉运的阳极板并对阳极板实施整齐排布并导送的阳极板导送装置。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种阳极板导送装置，其特征在于：包括平行间隔布置的左、右上纵梁，左、右上纵梁的梁面为水平面，左、右上纵梁下方各对应布置有左、右限位纵梁，左、右限位纵梁作靠近、远离位移，两者位移至靠近位置处两者临近边的间距与阳极板本体的两侧边的间距相同且两者的中心对称面与左、右上纵梁的中心对称面重合。

上述方案中，叉车的插齿抬托着阳极板本体上的左右吊耳或称挂耳，移送到左、右上纵梁以及左、右限位纵梁之间的区域，此时再位移左、右限位纵梁实施对中，这样就将阳极板本体整理调位至左、右上纵梁上的对中位置处了，即保证阳极板本体的侧边整齐布置，阳极板本体便可安全、平稳地向下游输送了，这为后续的转运提供保障。

附图说明

图1、2分别是本实用新型的主视图、右视图；

图3是图1中的A-A剖视图；

图4本实用新型上部的托移机构的结构示意图。

具体实施方式

结合图1所示，阳极板由模具浇注成图1、3中双点划线示出的轮廓形状，即阳极板本体1整体为方形板，阳极板本体1的上部边角处设置有挂耳，构成挂耳的横挂杆的中部有向阳极板本体1延伸并与阳极板本体1的上部两侧的边角处连接的腹筋2，腹筋2外侧的横挂杆为担接部3、内侧的为吊挂部4。行车吊运挂载阳极板的吊架连接的部位是阳极板的吊挂部4，以便让横挂杆上的担接部3搭置在电解槽的导电母线排上；而担接部3在装槽工序的前端工序中也被时常利用。本实用新型便是接收叉车的铲齿托撑着上述担接部3的阳极板的首道工序。

如图1、2所示，一种阳极板导送装置包括平行间隔布置的左上纵梁20a、右上纵梁20b，左上纵梁20a、右上纵梁20b的梁面为水平向等高布置，左上纵梁20a、右上纵梁20b下方各对应布置有左限位纵梁30a、右限位纵梁30b，左限位纵梁30a、右限位纵梁30b作靠近、远离位移，两者位移至靠近位置处两者临近边的间距与阳极板两侧边的间距相同且两者的铅垂向中心对称面与左上纵梁20a、右上纵梁20b的铅垂向中心对称面重合。