[实用新型]一种路面施工质量监控装置有效
申请号: | 202021830787.1 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN212903143U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 孙长新;袁万杰;孙健;刘家荣;周超;邱宇炜;张康勇;孙菲;詹国滨 | 申请(专利权)人: | 广东华美加工程顾问有限公司 |
主分类号: | G01B21/30 | 分类号: | G01B21/30;G01K11/00;G08C17/02 |
代理公司: | 广州科捷知识产权代理事务所(普通合伙) 44560 | 代理人: | 袁嘉恩 |
地址: | 510000 广东省广州市越秀区人民北路614*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 施工 质量 监控 装置 | ||
本实用新型公开了一种路面施工质量监控装置,包括:机架;路面监测机构;激光温度传感器;中央处理器,所述中央处理器用于接收路面监测机构和激光温度传感器检测的数据信息,然后进行数据信息的处理分析;无线通信模块,所述无线通信模块用于实现中央处理器与PC终端之间的无线通信,能够完成远程监控;PC终端;本实用新型通过安装的路面监测机构,中央处理器对检测到的数据进行处理分析,进而可以完成对路面水平度的测量,同时中央处理器也可通过无线通信模块将检测的路面水平度信息无线传输至PC终端上,以供工作人员在远程进行监控,能够实现对路面施工质量的监控,同时也能极大的降低工人劳动强度,不需要现场进行查看。
技术领域
本实用新型涉及路面施工技术领域,具体为一种路面施工质量监控装置。
背景技术
路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物,质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性,其表面应达到平整、密实和抗滑的要求,路面结构由面层、基层与垫层组成,路面平整度是评定路面施工质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全,舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用,这种振动作用会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全,影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时,振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损,并增大油料的消耗。
但是,目前传统的路面平整度测量是直接将一定长度的平尺放在所测量路面上,然后用塞尺测量其间隙值,最后在测得的数据中,确定最大值三米直尺范围内的最大间隙值,这样的测量方式比较繁琐,对操作人员过于依赖,误差较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路面施工质量监控装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路面施工质量监控装置,包括:
机架;
路面监测机构;
激光温度传感器;
中央处理器,所述中央处理器用于接收路面监测机构和激光温度传感器检测的数据信息,然后进行数据信息的处理分析;
无线通信模块,所述无线通信模块用于实现中央处理器与PC终端之间的无线通信,能够完成远程监控;
PC终端;
其中,所述路面监测机构固定安装于机架表面,激光温度传感器通过螺栓固定安装于机架底端表面;
其中,所述激光温度传感器与中央处理器之间电性连接,所述中央处理器通过无线通信模块与PC终端之间无线通信连接。
优选的,所述路面监测机构包括监测箱和滑套,所述滑套固定安装于监测箱底端,所述滑套内部滑动安装有滑动杆,所述滑动杆底端延伸至滑套外部且转动安装有滚轮,所述滑动杆顶端一侧延伸至监测箱内部且固定安装有浮动板,所述监测箱内部底端位于浮动板下方处固定安装有距离传感器;
其中,所述监测箱固定安装于机架顶端表面,所述滑套固定安装于机架内部底端;
其中,所述距离传感器与中央处理器之间电性连接。
优选的,还包括:
连接杆;
其中,所述连接杆一端通过铰接座与机架之间转动连接。
优选的,还包括:
行走轮;
其中,所述行走轮通过螺栓固定安装于机架底端四角。
优选的,所述监测箱内部顶端固定安装有导向筒,所述导向筒内部滑动安装有导向柱,所述导向柱底端贯穿导向筒且固定连接于滑动杆顶端表面。
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