[实用新型]热浸镀锌大跨度对轨式工件转运系统

说明书

本实用新型公开了一种热浸镀锌大跨度对轨式工件转运系统，预处理区的后端纵向延伸设置有转场区，助镀池出料端设置于转场区的内部前端处，转场区的一侧依次横向设置有镀锌区与冷却钝化区；转场区、镀锌区、冷却钝化区内分别设置有行车轨道，各区域之间的行车轨道纵向且平行设置，各个区域内的行车轨道上对应设置有大车运行机构，相邻两区域间的相邻两行车轨道之间对应设置有用于连接两区域间的大车运行机构的行车对轨，其中一大车运行机构上对应滑动安装有用于转运工件挂具的起重小车；通过合理布置车间空间，采用所述行车对轨实现了矩形转运生产线，使得生产区域更加集中、工件流转更加科学，可有效节省生产时间、提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于热浸镀锌生产技术领域，尤其涉及一种热浸镀锌大跨度对轨式工件转运系统。

背景技术

由于很多在室外或易腐蚀的环境下的钢构件很容易被锈蚀，为了能尽量延长这些钢构件的使用寿命，在现有技术中，常常采用在钢构件表面上镀锌，通过锌层的保护，能有效地避免金属被氧化腐蚀，从而大大延长其使用寿命。

其中热浸镀锌是提高金属结构设施表面耐腐蚀性能的重要处理手段之一。目前，本行业现有的生产线处理过程都是采用工件→水洗→酸洗→水洗→浸助镀剂→镀锌→冷却→钝化这个流程执行，通常我们将其按照加工特点划分为预处理、镀锌、冷却、钝化四个工作区域，这个过程中预处理需要占用很大的空间，而其他镀锌、冷却、钝化所占空间较小，目前现有技术中会将厂房按照工作流程布置成直线型厂房，而为了保证生产流程有序，会占用较大空间，且为了实现工件顺利流转，需要铺设较长且较多的输送路线，会造成转运时间长、工作效果低、成本高等缺点，而且会在厂房内产生较多没有被利用的空间，造成空间上的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车间空间布置合理、生产区域更加集中、工件流转更加科学、节省生产时间、提高生产效率的热浸镀锌大跨度对轨式工件转运系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：热浸镀锌大跨度对轨式工件转运系统，横向设置在预处理区的助镀池出料端一侧，所述预处理区的后端纵向延伸设置有转场区，所述助镀池出料端设置于所述转场区的内部前端处，所述转场区的一侧依次横向设置有镀锌区与冷却钝化区；所述转场区、所述镀锌区、所述冷却钝化区内分别设置有行车轨道，各区域之间的所述行车轨道纵向且平行设置，各个区域内的所述行车轨道上对应设置有大车运行机构，相邻两区域间的相邻两所述行车轨道之间对应设置有用于连接两区域间的所述大车运行机构的行车对轨，其中一所述大车运行机构上对应滑动安装有用于转运工件挂具的起重小车；

所述助镀池出料端、所述转场区、所述镀锌区、所述冷却钝化区通过所述行车轨道、所述大车运行机构、所述行车对轨、所述起重小车组成矩形转运生产线。

作为优选的技术方案，所述冷却钝化区内纵向设置有冷却区和钝化区，所述钝化区设置在所述冷却区的前方。

作为优选的技术方案，所述镀锌区与所述冷却区布置同一直线上。

作为优选的技术方案，所述行车对轨包括通过滚轮安装在相邻两区域间的相邻两行车轨道上的行车架，所述行车架的底端对应安装有对接轨道，所述对接轨道的两端分别与两侧的所述大车运行机构对应配合。

由于采用了上述技术方案，热浸镀锌大跨度对轨式工件转运系统，横向设置在预处理区的助镀池出料端一侧，所述预处理区的后端纵向延伸设置有转场区，所述助镀池出料端设置于所述转场区的内部前端处，所述转场区的一侧依次横向设置有镀锌区与冷却钝化区；所述转场区、所述镀锌区、所述冷却钝化区内分别设置有行车轨道，各区域之间的所述行车轨道纵向且平行设置，各个区域内的所述行车轨道上对应设置有大车运行机构，相邻两区域间的相邻两所述行车轨道之间对应设置有用于连接两区域间的所述大车运行机构的行车对轨，其中一所述大车运行机构上对应滑动安装有用于转运工件挂具的起重小车；