[实用新型]汽车轮胎检测设备

说明书

本实用新型涉及一种汽车轮胎检测设备，包括方形框架、感应传感器、视觉相机检测器、控制气缸和控制器，感应传感器设置在方形框架一侧的边缘，用于检测轮胎感应信号，并将轮胎感应信号发送至控制气缸的电磁阀；控制气缸与检测区的自动门相连，用于根据轮胎感应信号控制自动门的开启；视觉相机检测器设置在方形框架底部，且位于检测区的正下方，用于在自动门开启时获取待检测轮胎的三维坐标数据；控制器设置在检测设备的内部，与感应传感器和视觉相机检测器通信连接，用于根据三维坐标数据确定待检测轮胎的检测数据，检测数据包括花纹深度、磨损程度和继续行驶的里程数。无需车辆停止，自动化程度高，检测效率高，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及视觉检测技术领域，具体涉及一种汽车轮胎检测设备。

背景技术

随着交通运输的发展以及人们生活水平的提高，汽车越来越普及，无论是在货物运输中，还是生活中的出门旅行或者商场购物，都离不开汽车。而随着汽车使用年限的增长，需要定期对其进行检测，尤其是对容易产生安全隐患的部件轮胎进行检测，这样及时了解车辆的行驶状况。

相关技术中，在对汽车轮胎的检测时，一种方式是手持式花纹深度检测仪，通过激光测距传感器测量出轮胎花纹的深度，然后通过后台软件处理来生成检测报告。但是，手持式侧轮胎花纹属于人工检测，存在一定的不稳定性，而且每次只能检测一个轮胎，这样对于卡车等轮胎双排布的车辆的内侧轮胎的测量很不方便。另外一种是通过式轮胎花纹检测设备，可以实现同一轴向的双胎同时检测，但是需要车辆停止，并且必须停在指定位置才可以检测，这样操作繁琐，也比较耗时，而且多应用于室内场景，应用受限。

实用新型内容

有鉴于此，提供一种汽车轮胎检测设备，以解决相关技术中汽车轮胎检测时耗时长、效率低、操作繁琐以及通用性差的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

本申请实施例提供了一种汽车轮胎检测设备，该检测设备包括方形框架、感应传感器、视觉相机检测器、控制气缸和控制器，其中：

所述感应传感器设置在所述方形框架一侧的边缘，用于检测轮胎感应信号，并将所述轮胎感应信号发送至所述控制气缸的电磁阀；

所述控制气缸与检测区的自动门相连，用于根据所述轮胎感应信号控制所述自动门的开启；

所述视觉相机检测器设置在所述方形框架底部，且位于所述检测区的正下方，用于在所述自动门开启时获取待检测轮胎的三维坐标数据；

所述控制器设置在所述检测设备的内部，与所述感应传感器和所述视觉相机检测器通信连接，用于根据所述三维坐标数据确定所述待检测轮胎的检测数据，其中，所述检测数据包括花纹深度、磨损程度和继续行驶的里程数。

可选的，还包括摄像头，所述摄像头设置在所述方形框架上，用于拍摄待检测轮胎所属车辆的车牌号，并将所述车牌号发送至所述控制器，以使所述控制器将所述待检测轮胎的检测数据与所述车牌号进行关联。

可选的，所述视觉相机检测器由视觉相机和线激光发生器集成，其中，所述线激光发生器用于将激光发射在待检测轮胎上，所述视觉相机用于根据所述线激光发生器发射的激光生成图像数据，并将所述图像数据转换为三维坐标数据。

可选的，还包括显示屏，所述显示屏用于显示所述检测数据。

可选的，还包括启动开关，所述启动开关包括机械开关或非接触式光电开关.

可选的，还包括存储装置，所述存储装置与所述控制器通信连接，用于存储所述检测数据。

可选的，所述控制器还用于：

接收到的三维坐标数据满足设定条件时，向所述控制气缸的电磁阀发送关闭所述自动门的控制信号，以使所述控制气缸控制所述自动门关闭。