[实用新型]一种带有加速循环通风用内饰板的电梯轿厢有效
申请号: | 202021831637.2 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN213171044U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 嵇小荣 | 申请(专利权)人: | 常州菱通电梯装饰有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F24F7/06 |
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地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 加速 循环 通风 用内饰板 电梯 | ||
本实用新型公开一种带有加速循环通风用内饰板的电梯轿厢,包括轿厢本体和安装在轿厢本体内侧的内饰板,所述轿厢本体的底部和顶部的边沿处开设有通风口,所述内饰板紧贴轿厢本体的内侧壁,所述内饰板的顶部和底部均设有与通风口配合的进风口,所述内饰板顶部和底部上的进风口之间连接有通风槽,所述通风槽的内径为进风口内径的1/4,所述通风槽侧壁上开设有若干个朝向轿厢本体内侧的送风口,所述送风口的直径为通风槽内径的1/2,所述送风口内侧的上下两端均设有向通风槽内侧沿伸的引风板,本实用新型的优点在于通过通风口从进风口将空气通入,通风槽的内径为进风口内径的1/4,空气进入通风槽风速提高并从送风口送出,实现了有效高速通风。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,具体地说,是一种带有加速循环通风用内饰板的电梯轿厢。
背景技术
现有的电梯轿厢,其通风系统通常由顶部和底部两侧的通风孔配合贯流风扇或空调等电气设备来增强通风效果,通风孔的面积由于位于两侧。因此,其对流效果并不太理想,当人多时,轿厢内空气就会变得非常闷,尤其会造成老人和小孩子的呼吸困难。并且,这种结构的轿厢通风系统,由于要配备贯流风扇或空调,结构较为复杂,维修率较高。
发明内容
发明目的:本实用新型目的在于针对现有技术的不足,提供一种带有加速循环通风用内饰板的电梯轿厢。
技术方案:本实用新型所述一种带有加速循环通风用内饰板的电梯轿厢,包括轿厢本体和安装在轿厢本体内侧的内饰板,所述轿厢本体的底部和顶部的边沿处开设有通风口,所述内饰板紧贴轿厢本体的内侧壁,所述内饰板的顶部和底部均设有与通风口配合的进风口,所述内饰板顶部和底部上的进风口之间连接有通风槽,所述通风槽的内径为进风口内径的1/4,所述通风槽侧壁上开设有若干个朝向轿厢本体内侧的送风口,所述送风口的直径为通风槽内径的1/2,所述送风口内侧的上下两端均设有向通风槽内侧沿伸的引风板。
作为优选的,所述引风板的长度与送风口直径相等,且引风板与通风槽侧壁之间呈120°夹角。
作为优选的,所述通风槽的内壁上覆盖有软质垫层。
作为优选的,所述进风口包括漏斗状进风口,所述漏斗状进风口的粗端直径为通风管内径的两倍,细端连接在通风槽的顶端。
作为优选的,所述漏斗状进风口的侧壁上设有向通风槽收束的导风槽。
本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果:通过通风口从进风口将空气通入,通风槽的内径为进风口内径的1/4,通入气体体积不变时,通风空间的之间缩小,风速会提高16倍,此时气流在引风板的引导下通过送风口送入轿厢本体内,实现无风机状态下的高速通风。
附图说明
图1为本实用新型的纵剖面结构示意图。
图中:1、轿厢本体;2、内饰板;3、通风口;4、进风口;5、通风槽; 6、送风口。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
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