[实用新型]一种电热式车灯翻新器具

说明书

本实用新型公开了一种电热式车灯翻新器具，包括容器本体，所述容器本体的顶端设有喷嘴，所述容器本体上贴附有石墨烯发热膜，所述石墨烯发热膜与外接电源部电连接。本实用新型的结构设计合理，通过在容器本体上贴附有石墨烯发热膜，并且石墨烯发热膜与外接电源部电连接，从而使石墨烯发热膜将吸收的电能转换为热能，并将热能传递到容器本体上，以对容器本体内的镀膜液进行加热，由于石墨烯发热膜的电‑热转换效率高达99％，并且石墨烯发热膜的发热均匀性好，因此，可解决现有车灯翻新器具使用PTC发热膜对容器本体加热而造成的镀膜液容易出现受热不均匀、电‑热转换效率低的技术问题，从而增强对车灯进行雾化镀膜的效果、同时降低功耗，节约能源。

技术领域

本实用新型涉及车灯翻新技术领域，尤其涉及一种电热式车灯翻新器具。

背景技术

目前，汽车大灯翻新技术一般采用雾化镀膜技术修复车灯外表面的刮痕、擦伤、发黄、失光、氧化龟裂等缺陷。在修复车灯之前，首先需要将镀膜液加热到一定温度后使其雾化，然后再在打磨好的车灯的外表面进行喷雾镀膜，从而使得车灯外部更加美观明亮。

现有的车灯翻新器具一般都是通过电加热使其容器本体内的镀膜液雾化从而进行喷雾镀膜，更具体地，是通过PTC发热膜在接通电流时所产生的热量对容器本体进行加热，继而使容器本体内的镀膜液受热雾化从而进行喷雾镀膜。

但由于PTC发热膜存在发热不均匀、电-热转换效率低等问题，因此现有的车灯翻新器具的容器本体内的镀膜液容易出现受热不均匀的情况，从而影响对车灯的雾化镀膜效果，同时由于电-热转换效率低也导致现有的车灯翻新器具的功耗大，从而不利于节约能源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电热式车灯翻新器具，以解决现有车灯翻新器具中容易出现镀膜液受热不均匀、电-热转换效率低的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种电热式车灯翻新器具，包括容器本体，所述容器本体的顶端设有喷嘴，所述容器本体上贴附有石墨烯发热膜，所述石墨烯发热膜与外接电源部电连接。

进一步地，所述石墨烯发热膜通过双面胶贴附固定于所述容器本体的侧壁的外侧面的下侧。

进一步地，所述石墨烯发热膜与所述外接电源部之间串联有温度控制器，所述温度控制器用于检测石墨烯发热膜的温度，并根据检测到的温度进行通电或断电。

进一步地，所述温度控制器与所述外接电源部之间串联有电源开关，所述电源开关用于控制通电和断电。

进一步地，所述电源开关与所述外接电源部之间串联有LED灯，所述LED 灯与石墨烯发热膜、所述温度控制器进行并联。

进一步地，所述温度控制器固定于所述石墨烯发热膜上，以对所述石墨烯发热膜的温度进行检测。

进一步地，所述喷嘴与所述容器本体之间通过盖子进行连接固定；所述盖子包括盖子本体，所述盖子本体的顶面设有外延管，所述盖子本体的底面设为开口，所述盖子本体的内侧设有内螺纹；所述容器本体的顶端设有瓶口，所述容器本体的顶端的外侧面设有外螺纹，所述外螺纹的位置低于所述瓶口；所述盖子本体通过所述外螺纹与所述内螺纹的配合安装在所述容器本体的顶端，所述外延管与所述喷嘴连接固定。

进一步地，所述容器本体的顶端的外侧面还设有第一凸缘、第二凸缘，所述第二凸缘位于所述外螺纹的下方，所述第一凸缘位于所述第二凸缘的下方；所述盖子还包括限位环，所述限位环与所述盖子本体通过连接部进行连接，所述限位环安装于所述第一凸缘与所述第二凸缘之间。