[实用新型]双摇臂式气动夹紧装置有效
申请号: | 202021833260.4 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN213105310U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 杨帆;朱红卫 | 申请(专利权)人: | 上海敦和汽车装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 叶培辉 |
地址: | 201601 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂 气动 夹紧 装置 | ||
本实用新型公开了一种双摇臂式气动夹紧装置,包括脚座、立板、第一级摇臂、第二级摇臂、铰接板一、铰接板二、夹紧气缸、支撑块和销座,立板安装在脚座上,铰接板一和铰接板二均设有2个,铰接板一平行固定在立板两侧,第二级摇臂的一端通过螺栓安装在两个铰接板一之间,铰接板二的下端通过螺栓连接在第二级摇臂的两侧,两个铰接板二的上端中间与第一级摇臂通过螺栓连接,第一级摇臂的转动端通过螺栓安装在两个铰接板一之间,第一级摇臂的另一端安装在夹紧气缸的输出轴上,销座通过转接块一安装在第二级摇臂上,支撑块通过转接块安装在第二级摇臂上,本实用新型通过气缸带动,第一级摇臂带动第二级摇臂运动,实现将工件在狭小空间内夹紧定位。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件焊接工装夹具领域,具体涉及一种双摇臂式气动夹紧装置。
背景技术
目前,公知的普通夹紧装置打开角度是和气缸行程和摇臂旋转支点到气缸的距离有关。对于一些需要打开角度很大且空间有限的场合,此形式显然无法满足客户的需求,如在汽车行业,一般的工作空间有限,如点焊工装的空间较小,而汽车零部件较大,常规的夹紧装置无法实现对较大的汽车零件进行夹紧。
实用新型内容
本实用新型提供一种双摇臂式气动夹紧装置,可以较小的空间内将未焊接的汽车零部件精确定位,并在焊接后可以轻易取出零件,保证焊接后工件精度。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
双摇臂式气动夹紧装置,包括脚座、立板、第一级摇臂、第二级摇臂、铰接板一、铰接板二、夹紧气缸、支撑块和销座,立板安装在脚座上,铰接板一和铰接板二均设有2个,铰接板一平行固定在立板两侧,第二级摇臂的一端通过螺栓安装在两个铰接板一之间,铰接板二的下端通过螺栓连接在第二级摇臂的两侧,两个铰接板二的上端中间与第一级摇臂通过螺栓连接,第一级摇臂的转动端通过螺栓安装在两个铰接板一之间,第一级摇臂的另一端安装在夹紧气缸的输出轴上,销座通过转接块一安装在第二级摇臂上,支撑块通过转接块安装在第二级摇臂上。
优选地,支撑块设有2个,支撑块包括支撑块一和支撑块二,转接块设有2个,转接块包括转接块二和转接块三,支撑块一通过转接块二与第二级摇臂连接,支撑块二通过转接块三与第二级摇臂连接,销座位于支撑块一和支撑块二之间。
优选地,还包括限位块,所述第二级摇臂的下端设有限位块。
优选地,脚座为L形板,脚座与立板通过螺栓连接。
优选地,立板的一侧与夹紧气缸通过销轴连接。
优选地,夹紧气缸的输出轴末端连接固定夹,第一级摇臂的末端通过销轴与固定夹连接。
优选的,第二级摇臂与铰接板一的连接处位于第一级摇臂的下端。
优选的,第二级摇臂上设有凹槽,转接块一为L形,转接块一的一端位于第二级摇臂的凹槽正上方,转接块一、转接块二和转接块三位于第二级摇臂的同一侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型设计2个摇臂,通过气缸带动第一级摇臂,第一级摇臂带动第二级摇臂运动,实现将工件在狭小空间内夹紧定位。
附图说明
图1是本实用新型实施例示意图。
图2是本实用新型实施例使用示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海敦和汽车装备有限公司,未经上海敦和汽车装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021833260.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种弱光照明书写笔
- 下一篇:一种地基基础振捣夯实装置