[实用新型]一种汽车模具抛光打磨装置

说明书

本实用新型属于汽车模具技术领域，且公开了一种汽车模具抛光打磨装置，包括壳体，所述壳体的一侧固定有把手，且壳体的底部安装有底盖，所述壳体的底端靠近底盖的上方开设有腔槽，所述腔槽的内部顶端通过螺栓固定连接有驱动电机，所述壳体的内部中间贯穿有驱动轴，所述驱动轴的底端与驱动电机相连接，且驱动轴的顶端安装有驱动齿轮，所述壳体远离底盖的一端贯穿有从动轴，本实用新型通过插柱、插槽、卡块和紧固螺栓的配合，可将底盖牢固在壳体上，进而可将腔槽封闭，当需要取下驱动电机时，通过拆卸底盖即可打开腔槽，从而便于使用者拆下驱动电机，以便维修更换，操作简单方便，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型属于汽车模具技术领域，具体涉及一种汽车模具抛光打磨装置。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

在专利号为CN201820068574.6的中国专利中，公开了一种汽车模具抛光打磨装置，该装置通过在壳体底腔安装驱动电机，并在传动齿轮和被动齿轮的配合下驱动抛光轮，从而降低了电机的负荷和能耗，节约了能源，但电机难以取出，从而不便对其维修更换，局限性较大，影响了装置的使用寿命，另外，电机的稳定性较差，电机工作产生的震动容易带动壳体震动，导致抛光轮发生震动，十分影响抛光质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具抛光打磨装置，以解决上述背景技术中提出的电机难以取出，且稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具抛光打磨装置，包括壳体，所述壳体的一侧固定有把手，且壳体的底部安装有底盖，所述壳体的底端靠近底盖的上方开设有腔槽，所述腔槽的内部顶端通过螺栓固定连接有驱动电机，所述壳体的内部中间贯穿有驱动轴，所述驱动轴的底端与驱动电机相连接，且驱动轴的顶端安装有驱动齿轮，所述壳体远离底盖的一端贯穿有从动轴，所述从动轴延伸至壳体内部的一端安装有与驱动齿轮相啮合的从动齿轮，且从动轴的另一端固定有抛光轮，所述底盖的顶部两端均安装有插柱，且底盖的顶部中间固定有与腔槽相匹配的卡块，所述壳体的底部两端均开设有与插柱相匹配的插槽，且壳体的底端两侧均贯穿有紧固螺栓，所述插柱的侧壁开设有与紧固螺栓相匹配的螺孔。

优选的，所述卡块的顶部两端均安装有弹性块，所述驱动电机的底部两端均开设有与弹性块相匹配的凹槽，所述腔槽的内壁两侧均安装有弹簧，所述弹簧远离腔槽内壁的一端连接有夹板，所述夹板远离弹簧的一侧与驱动电机的外壁相贴合。

优选的，所述从动轴靠近抛光轮的一端外壁安装有保护罩，且保护罩的一端与壳体相连接。

优选的，所述夹板呈弧形结构，且夹板的内壁设置有凸起。

优选的，所述把手的外壁安装有橡胶套，且橡胶套的外壁开设有防滑凸纹。

优选的，所述从动齿轮与驱动齿轮均为伞状，所述壳体呈L型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过插柱、插槽、卡块和紧固螺栓的配合，可将底盖牢固在壳体上，进而可将腔槽封闭，当需要取下驱动电机时，通过拆卸底盖即可打开腔槽，从而便于使用者拆下驱动电机，以便维修更换，操作简单方便，提高了装置的实用性。

(2)本实用新型通过弹簧与夹板的配合，可对驱动电机进行夹持固定，同时在驱动电机震动可进行缓冲消能，通过弹性块与凹槽的配合，可进一步的对驱动电机进行限位固定，进而大大增强了驱动电机的稳定性，减小了驱动电机的振动幅度，提高了装置抛光时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图；