[实用新型]汽车桥壳加强环夹具

说明书

本实用新型提供一种汽车桥壳加强环夹具，用于解决现有技术中产品试制时无法对新老产品均适用的问题。本实用新型提供一种汽车桥壳加强环夹具，包括：底板，两个V形座，所述V形座安装在所述底板上，两个所述V形座的相对距离可调，所述V形座上端设有V形口，两个所述V形座分别和桥壳加强环的两个端轴配合；竖向支撑件，所述竖向支撑件的支撑高度可调，在桥壳的弧形盖的两侧均设有所述竖向支撑件，且各个所述竖向支撑件在长度方向上排列；第一压板，所述第一压板安装在所述V形座上，所述第一压板将桥壳加强环的端轴压紧在所述V形口内。适用与多种桥壳加强环的试制加工，解决了新产品试制无法在专机上加工的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥壳加强环加工领域，特别是涉及一种汽车桥壳加强环夹具。

背景技术

加工桥壳加强环工序由两台专机及摇臂钻加工完成，现有加工技术方案是：

1、镗车加强环平面内孔；

2、钻加强环孔；

3、攻加强环丝孔；

这种加工方案存在的技术问题主要是：

1、这种方式只能够满足某一特定产品的批量加工，

2、如试制类似的、相近的新产品时，需要制作更换调试夹具、刀具等等，成本高、耗时长；

3、切换试制新产品耽误老产品的正常生产，影响老产品质量。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车桥壳加强环夹具，用于解决现有技术中产品试制时无法对新老产品均适用的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车桥壳加强环夹具，包括：

底板，

两个V形座，所述V形座安装在所述底板上，两个所述V形座的相对距离可调，所述V形座上端设有V形口，两个所述V形座分别和桥壳加强环的两个端轴配合；

竖向支撑件，所述竖向支撑件的支撑高度可调，在桥壳的弧形盖的两侧均设有所述竖向支撑件，且各个所述竖向支撑件在长度方向上排列；

第一压板，所述第一压板安装在所述V形座上，所述第一压板将桥壳加强环的端轴压紧在所述V形口内。

可选的，所述底板上设有T形槽，可移动的所述V形座通过T形槽和螺栓配合安装，可移动的所述竖向支撑件通过T形槽和螺栓配合安装。

可选的，所述第一压板上设有倒V压块，所述倒V压块和所述V形口配合对桥壳加强环的端轴进行夹持。

可选的，所述第一压板一端铰接在所述V形座上，所述第一压板另一端设有U形缺口；

所述V形座上设有摆动杆，所述摆动杆下端和所述V形座铰接，所述摆动杆上端设有螺套，所述摆动杆能够翻转进入到所述U形缺口内并通过所述螺套锁紧在所述第一压板上。

可选的，还包括第二压板，所述第二压板用于压住桥壳加强环，所述第二压板在桥壳加强长度方向上的位置可调。

可选的，所述第二压板两端分别通过一个立杆安装在机床平台上，所述立杆在机床平台上的位置可调。

可选的，所述立杆为可伸缩结构。

可选的，所述立杆通过螺纹结构配合实现可伸缩结构。

可选的，还包括校平机构，所述校平机构用于安装在机床主轴上，所述校平机构末端为平面结构，所述校平机构用于校平桥壳加强环的平面。

可选的，所述校平机构包括安装端和校平端，所述安装端能够被机床主轴夹持，所述校平端为块状结构。