[实用新型]密封结构及走心机有效

专利信息
申请号: 202021835585.6 申请日: 2020-08-26
公开(公告)号: CN213511984U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 伍双诚;伊广智;王溢尘;吴猛;王长青 申请(专利权)人: 深圳市今日标准精密机器有限公司
主分类号: F16H57/023 分类号: F16H57/023;F16H57/029;F16H57/021
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 徐汉华
地址: 518000 广东省深圳市宝安区石*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 密封 结构 心机
【说明书】:

本申请提供了一种密封结构及走心机,该密封结构包括箱体和安装于箱体中的主轴,主轴具有伸出箱体的伸出段;密封结构还包括套设于伸出段靠近箱体的一端上的隔套、套设于伸出段之另一端上的压帽和连接压帽与隔套的帽盖;隔套、压帽和帽盖之间围合成密封伸出段的容置空间。本申请通过在主轴的伸出段上分别安装有压帽、帽盖和隔套,压帽与帽盖之间形成第一道密封结构,通过隔套将帽盖与箱体连接,从而可形成第二道密封结构。因此,通过第一道密封结构及第二道密封结构可将主轴与箱体之间的缝隙有效密封,进而提高主轴的密封性能,有效防止在大油量加工时,油雾颗粒的进入对主轴的磨损,进而提高主轴的使用寿命及走心机的整体精度。

技术领域

本申请属于数控机床技术领域,更具体地说,是涉及一种密封结构及使用该密封结构的走心机。

背景技术

主轴作为机床的核心部件,良好的密封性能是保证主轴精度、稳定性及使用寿命的重要前提。

目前,主轴通常是安装于箱体中,主轴的一端伸出箱体并与其它部件相连。然而,对于一些工艺要求需要大油量冷却加工冲击时,难免会有部分切削油渣通过主轴与箱体之间的缝隙渗透至主轴上,而且在该冲击下产生的油雾颗粒更易通过缝隙浸入至主轴上,极易造成主轴的磨损,影响主轴的使用寿命及机床的整体精度。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种密封结构,以解决相关技术中存在的主轴与箱体之间的连接处的密封性能差,主轴的磨损大,使用寿命短的问题。

为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案是:

一方面,提供一种密封结构,包括箱体和安装于所述箱体中的主轴,所述主轴的一端伸出所述箱体,所述主轴具有伸出所述箱体的伸出段,所述密封结构还包括套设于所述伸出段靠近所述箱体的一端上的隔套、套设于所述伸出段之另一端上的压帽和连接所述压帽与所述隔套的帽盖;所述帽盖的一端套设于所述压帽上,所述帽盖的另一端与所述隔套面向所述压帽的侧面相连,所述隔套背离所述压帽的侧面与所述箱体相连,所述隔套、所述压帽和所述帽盖之间围合成密封所述伸出段的容置空间。

在一个实施例中,所述帽盖面向所述隔套的侧面上开设有与所述主轴同轴设置的环形槽,所述环形槽的直径大于所述主轴的直径;所述帽盖上开设有与所述环形槽连通的第一通孔。

在一个实施例中,所述隔套包括套设于所述主轴上的内密封套、套设于所述内密封套靠近所述压帽的一端上的前密封套和套设于所述内密封套靠近所述箱体的一端上的后密封套;所述前密封套面向所述压帽的侧面与所述帽盖相连,所述前密封套背离所述压帽的侧面与所述后密封套相连,所述后密封套背离所述前密封套的侧面与所述箱体相连。

在一个实施例中,所述内密封套靠近所述压帽的一端之外周面上开设有第一环型凹槽,所述前密封套的内周面上对应开设有与所述第一环型凹槽连通的第二环型凹槽,所述第一环型凹槽与所述第二环型凹槽之间围合成与所述环形槽连通的容置腔。

在一个实施例中,所述箱体中开设有第一气道,所述前密封套中开设有与所述容置腔连通的第二气道,所述后密封套中开设有连通所述第一气道与所述第二气道的第三气道。

在一个实施例中,所述前密封套中开设有与所述容置腔连通的第二通孔。

在一个实施例中,所述内密封套远离所述压帽的一端之外周面上开设有第三环型凹槽,所述隔套还包括填充所述内密封套与所述后密封套之间缝隙的密封环,所述密封环安装于所述第三环型凹槽中。

在一个实施例中,所述后密封套的外周面上开设有第四环型凹槽,所述隔套还包括填充所述后密封套与所述箱体之间缝隙的第一密封圈,所述第一密封圈安装于所述第四环型凹槽中。

在一个实施例中,所述密封结构还包括填充所述后密封套与所述箱体之间缝隙的第二密封圈和填充所述后密封套与所述前密封套之间缝隙的第三密封圈。

另一方面,提供一种走心机,包括上述的密封结构。

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