[实用新型]一种车位锁弹性感应结构

说明书

本实用新型是一种车位锁弹性感应结构，包括驱动件、感应片、传感器、机架和连接件，所述驱动件的一端连接相应的驱动机构，驱动件的另一端连接有连接件，所述连接件滑动地设置于机架上，所述驱动件或连接件上设有感应片，所述感应片的一侧设有与其相配合的传感器，所述传感器固接于机架上，所述驱动件直接或通过连接件带动感应片移动，改变感应片与传感器的相对位置，在超过设定的极限位置后生成即止电信号给相应的驱动机构，保护驱动件不受损坏。本实用新型结构安装在车位锁上时，能有效保护驱动件不受损坏，实现了遇车即止的功能。

技术领域

本实用新型涉及停车辅助工具技术领域，具体涉及一种车位锁弹性感应结构。

背景技术

目前市面上的车位锁多是遇阻打滑，长时间会导致驱动件烧毁。

针对上述问题，本实用新型提供一种车位锁弹性感应结构，来解决各车位锁遇车不停止的问题，并且实现驱动件的自我保护功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种车位锁弹性感应结构。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种车位锁弹性感应结构，包括驱动件、感应片、传感器、机架和连接件，所述驱动件的一端连接相应的驱动机构，驱动件的另一端连接有连接件，所述连接件滑动地设置于机架上，所述驱动件或连接件上设有感应片，所述感应片的一侧设有与其相配合的传感器，所述传感器固接于机架上，所述驱动件直接或通过连接件带动感应片移动，改变感应片与传感器的相对位置，在超过设定的极限位置后生成即止电信号给相应的驱动机构，保护驱动件不受损坏。

进一步的，所述驱动件与连接件的连接处设有轴肩部，所述感应片固接在驱动件的轴肩部外端。

进一步的，所述连接件上套接有弹簧，所述弹簧的一端抵接于驱动件的轴肩部外端，弹簧的另一端抵接于机架上。

进一步的，所述弹簧在驱动件与机架之间为预压紧状态设置。

进一步的，所述连接件上设有滑槽，所述滑槽中设有与其滑动配合的固定件，所述固定件固接于机架上，用于通过滑槽对连接件的运动进行限位。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型结构安装在车位锁上时，能有效保护驱动件不受损坏，实现了遇车即止的功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标号说明：1、驱动件，2、弹簧，3、感应片，4、传感器，5、机架，6、连接件，7、固定件。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

参照图1所示，一种车位锁弹性感应结构，包括驱动件1、感应片3、传感器4、机架5和连接件6，所述驱动件1的一端连接相应的驱动机构，驱动件1的另一端连接有连接件6，所述连接件6滑动地设置于机架5上，所述驱动件1或连接件6上设有感应片3，所述感应片3的一侧设有与其相配合的传感器4，所述传感器4固接于机架5上，所述驱动件1直接或通过连接件6带动感应片3移动，改变感应片3与传感器4的相对位置，在遇到车辆超过设定的极限位置后生成即止电信号给相应的车辆或驱动机构，在具体实施时，也可以建立一个控制系统，生成的即止电信号先发送给控制系统，控制系统根据即止电信号停止车辆或驱动机构，保护驱动件1不受损坏，实现遇车即止的功能。

所述驱动件1与连接件6的连接处设有轴肩部，所述感应片3固接在驱动件1的轴肩部外端。

所述连接件6上套接有弹簧2，所述弹簧2的一端抵接于驱动件1的轴肩部外端，弹簧2的另一端抵接于机架5上，用于提供驱动件1的运动缓冲。