[实用新型]一种渔光互补光伏电站检修船

说明书

一种渔光互补光伏电站检修船，船体分两层，包括基本层、立柱、支撑柱和上层甲板，船体基本层包括船底板、船侧板、甲板、船首，船体基本层采用高密度聚氯乙烯材质，船侧板与甲板连接处四个角分别安装有四个套环，甲板为平板、设计有槽盒，其余船体部分全部密封，甲板靠近四个角有带螺纹的孔，上层甲板由四根立柱及两根支撑柱支撑，上层甲板与立柱之间通过螺纹连接，上层甲板与支撑柱之间通过支撑柱连接件连接，支撑柱连接件与上层甲板通过螺栓连接，上层甲板为平板，上层甲板高低可以调节，甲板与船首部分连接处有两个带圆孔的柄托，便于铝合金人字梯与甲板通过螺栓固定。克服原运维检修船不稳定、不适合不同水深、检修效率低的缺点。

技术领域

本实用新型涉及一种湖塘光伏电站的检修船。

背景技术

近年来，随着光伏电站的装机容量越来越大，在鱼塘、滩涂等地建造起了大量光伏电站。目前这部分类型的电站通常采用打桩式，实现水上发电，水下养鱼的渔光互补模式的光伏发电。电站在施工阶段是将水抽干后，进行预制混凝土打桩，安装光伏支架以及光伏组件；竣工后鱼塘放水进行渔业养殖。然而电站在运行阶段需要进行定期巡检、组件清洗、故障检修。支架与水面高度差过大，特别是更换故障光伏板，目前工作人员通常多借助运维船只进行巡检和检修，运维船只的检修策略是：渔船与人字梯的组合，渔船停于事故点附近，在船内架设人字梯，进行检修作业。对于以上运维检修策略，一方面，从发现事故点到查明事故原因通常耗时较长，需架设人字梯、防止船只漂移等；另一方面，船只支撑不稳定，船只易晃动，从而造成检修时间和难度增加。目前市面上可供选择的检修船只，要么体型过大或较重，搬运转移等需要耗费大量的人力物力；要么为一般的简易船只，在水深条件达到一定条件下才能检修鱼塘内的设备。若能如同在陆地上行走检修则更能提高运维的效率，这就使得我们需设计出一条满足不同水位落差，且方便搬运的检修船只，高效的完成各项运维及检修工作。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种渔光互补光伏电站检修船，克服原运维检修船不稳定、不适合不同水深、检修效率低的缺点。

一种渔光互补光伏电站检修船，其特征在于：船体分两层，包括基本层、立柱、支撑柱和上层甲板，船体基本层包括船底板、船侧板、甲板、船首，为减轻船体重量便于运维检修人员转移和搬运，船体基本层采用高密度聚氯乙烯材质，该材料具有耐腐蚀性强，重量较轻，性价比高等特点，船侧板与甲板连接处四个角分别安装有四个套环，方便将船只绑在光伏支架或穿于柱芯上，甲板为平板、设计有槽盒，便于收放立柱、柱芯和支撑柱，其余船体部分全部密封，甲板靠近四个角有带螺纹的孔，立柱螺纹与其完全吻合，立柱、支撑柱底端与甲板螺纹连接固定，上层甲板由四根立柱及两根支撑柱支撑，上层甲板与立柱之间通过螺纹连接，上层甲板与支撑柱之间通过支撑柱连接件连接，支撑柱连接件与上层甲板通过螺栓连接，上层甲板为平板，设计有栏杆立柱，栏杆立柱与上层甲板之间通过螺纹完全吻合，栏杆立柱之间装设有双层铝合金链围成的栏杆链条，栏杆链条与栏杆立柱之间通过卡扣连接，防止检修人员从上层甲板上跌入水中，且上层甲板高低可以调节，甲板与船首部分连接处有两个带圆孔的柄托，便于铝合金人字梯与甲板通过螺栓固定 。

一种渔光互补光伏电站检修船，其特征在于：立柱是四组四节2.8m两头带螺纹的金属材料制成的圆柱形中空杆体，根据不同要求增加或减少节数以达到调节上层甲板高度的作用；柱芯直径小于立柱，是四组三节1.5m两头带螺纹的金属材料制成的圆柱形中空杆体，通过套环或中空立柱插入水底，起到固定船只的作用，套环内径较柱芯直径微大，一是便于柱芯从套环穿插而过，二是防止固定后，因套环直径过大，导致上层甲板在受到压力的情况下，船体不稳，发生偏移晃动等情况。

一种渔光互补光伏电站检修船，其特征在于：上层甲板设计为两块可折叠甲板，甲板之间靠两块可折叠的金属连接片连接，每块甲板背部四周带有可折叠的铝合金支撑框架，框架的四个角分别钻有螺纹孔洞，便于与立柱、支撑柱相相连。