[实用新型]一种具有降噪减震功能的地井井盖

说明书

本实用新型提供了一种具有降噪减震功能的地井井盖，由井圈、井盖以及起撬机构构成，其中：井圈固定于路基层中，包括依次连接的井圈边沿部、井圈倾斜部以及井圈水平部，井圈倾斜部与井圈水平部围成安装槽腔；井盖，为井盖本体以及井盖边沿部连接而成的具有缺口的结构，井盖本体位于所述安装槽腔中，井盖边沿部固定于所述路基层中，缺口处的井盖本体的倾斜面上设置有起撬腔；起撬机构，包括螺纹杆以及起撬杆，所述螺纹杆穿连所述井圈以及所述路基层，位于所述缺口中。本实用新型的具有降噪减震功能的地井井盖降噪减震效果好，且结构稳定。

技术领域

本实用新型涉及井盖技术领域，尤其涉及一种具有降噪减震功能的地井井盖。

背景技术

传统井圈多为圆盘或者板筐结构，直接浇筑于路面中，两者接触面小，连接不够牢靠，载荷能力小，周边路面易破碎。与井圈配套使用的井盖也大多为与井圈结构相配合的圆盘状，通常垂直放置于井圈的支撑槽中，这种放置连接，使得汽车经过时，极易产生振动及噪音。尤其是汽车等负载的压力都直接传递给井盖，时间久了容易造成井盖及周围路面沉降。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种具有降噪减震功能的地井井盖，降低路面下沉的可能性，实现井盖快捷更换。

为实现上述目的，本实用新型实施例所采用的技术方案如下：

一种具有降噪减震功能的地井井盖，其特征在于，由井圈、井盖以及起撬机构构成，其中：

井圈固定于路基层中，包括依次连接的井圈边沿部、井圈倾斜部以及井圈水平部，井圈倾斜部与井圈水平部围成安装槽腔；

井盖，为井盖本体以及井盖边沿部连接而成的具有缺口的结构，井盖本体位于所述安装槽腔中，井盖边沿部固定于所述路基层中，缺口处的井盖本体的倾斜面上设置有起撬腔；

起撬机构，包括螺纹杆以及起撬杆，所述螺纹杆穿连所述井圈以及所述路基层，位于所述缺口中，所述螺纹杆上连接有异形螺母，所述起撬杆穿抵所述异形螺母与所述螺纹杆围成的空腔，且其端部顶抵于所述起撬腔中。

进一步地，所述井圈边沿部为环形板块结构，嵌连于所述路基层中；所述井圈倾斜部为倒锥面结构，紧贴所述路基层设置；所述井圈水平部为环形板块结构，紧贴所述路基层水平设置。

进一步地，未设置缺口处的井盖本体的倾斜面紧贴所述井圈倾斜部，所述井盖本体的水平底面紧贴所述井圈水平部。

进一步地，所述异形螺母包括螺母环以及至少两个卡脚，所述螺母环螺纹连接于所述螺纹杆上，所述卡脚连接于所述螺母环上。

进一步地，所述缺口处连接有缺口盖。

进一步地，所述井盖上包覆有橡胶垫。

进一步地，所述井圈上设置有加固腔。

本实用新型的一种具有降噪减震功能的地井井盖具有如下有益效果：

1、本实用新型，井圈设置井圈边沿部、井圈倾斜部以及井圈水平部，井圈边沿部嵌连于路基层，井圈倾斜部紧贴路基层，井圈水平部紧贴路基层，则整个井圈与路基层安装接触面积增大，使得井圈的安装更为稳定。

2、本实用新型，井盖的井盖边沿部固定于路基层中，这样井盖所承受的压力就会很大部分传导给路面而不是完全作用于井体；且井盖本体设置为具倾斜面的结构，同样可以将部分重力传导给道路的路基。通过这两个结构的共同作用，井体所承受的压力就会比使用传统井盖所承受的压力小得多，从而大大降低了下沉的可能性。

3、本实用新型，设置起撬机构，起撬机构中的螺纹杆一方面加强井圈与路基层的连接；另一方面，螺纹杆与异形螺母配合充当支点，起撬腔充当作用点，起撬杆充当杠杆，则异形螺母、起撬腔以及起撬杆配合轻松起撬井盖，方便井盖更换维修。