[实用新型]一种变速箱阀体用自动压装机有效
申请号: | 202021836562.7 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN213105443U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 陈浩 | 申请(专利权)人: | 德尔(天津)自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23P19/00 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 林捷达 |
地址: | 300000 天津市滨海新区开发区信环西路19号泰达服务*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 阀体 自动 装机 | ||
本实用新型提供一种变速箱阀体用自动压装机,包括自动调压机构,所述自动调压机构包括有放置组件以及压装组件,所述放置组件上放置有待压装工件,所述压装组件包括固定于放置组件一侧的第一推压组件、固定于第一推压组件上的传感器组件以及固定于第一推压组件下方的第一推压缓冲组件。基于第一推压组件、传感器组件以及第一推压缓冲组件的相互配合,可使得待压装工件的压装过程更加稳定,进而保证了压装过程中产品的质量和压装的效率。
技术领域
本实用新型涉及压装机技术领域,尤其是一种变速箱阀体用自动压装机。
背景技术
变速箱是汽车传动系统的主要组成之一,变速箱阀体作为变速箱中的重要部件,其主要用于通过液压原理来实现高低档转换或换挡助力,阀体内通常会装配一些电磁阀和机械阀用来作为控制部件。
目前,随着工业技术的不断发展,有关于汽车零部件的多种加工生产工艺相继走上了工业自动化的道路,但是在现有技术中,还没有一种可对变速箱阀体与电磁阀进行稳定压装的机械设备,因此,如何保证压装过程中产品的质量和压装的效率是目前仍需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种变速箱阀体用自动压装机。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种变速箱阀体用自动压装机,包括自动调压机构,所述自动调压机构包括有放置组件以及压装组件,所述放置组件上放置有待压装工件,所述压装组件包括固定于放置组件一侧的第一推压组件、固定于第一推压组件上的传感器组件以及固定于第一推压组件下方的第一推压缓冲组件。
优选的,所述变速箱阀体用自动压装机还包括有机架以及固定于机架上的上下料机构、检测机构以及控制系统,所述自动调压机构固定于机架上一侧,上下料机构与自动调压机构相连并设置于机架另一侧,所述检测机构与自动调压机构相连并设置于自动调压机构上方,控制系统设置于自动调压机构下方并分别与上下料机构、自动调压机构、检测机构电连接。
优选的,所述第一推压组件包括电动滑台、第一支撑座以及推杆组,所述电动滑台固定于第一底座上,第一支撑座一端与电动滑台固定连接,另一端上方固定有推杆组,所述推杆组包括若干推杆,电动滑台可通过第一支撑座带动推杆组在水平方向上自由滑动。
优选的,所述第一推压缓冲组件包括第二支撑座、第一支撑杆、第一弹簧以及缓冲推杆,所述第二支撑座固定于第一支撑座远离电动滑台一端的下方,所述第一支撑杆一端与第二支撑座固定连接,另一端端部上安装有第一挡板,所述缓冲推杆滑动套装于第一支撑杆上第一挡板与第二支撑座之间,所述第一弹簧套装于第一支撑杆上缓冲推杆与第二支撑座之间。
优选的,所述传感器组件包括有若干压力传感器,每个压力传感器对应安装于一个推杆上。
优选的,所述压装组件还包括固定于放置组件上方的第二推压组件,所述第二推压组件包括伺服电动缸、推板以及导向组件,所述伺服电动缸通过第三支撑座固定于放置组件上方并与控制系统电连接,推板与伺服电动缸的缸杆固定连接,所述导向组件连接于第三支撑座与推板之间。
优选的,所述上下料机构包括转盘以及转动组件,所述转动组件固定于机架上,转盘固定于转动组件上,所述转盘上相对设置有两放置组件。
优选的,所述放置组件包括阀放置组件以及阀体放置组件,所述阀放置组件与阀体放置组件位置相对的放置于第二底座上。
优选的,所述检测机构包括定位支臂、定位杆以及视觉检测头,所述定位支臂固定于第三支撑座两端的下方,定位杆套装固定于定位支臂上,所述视觉检测头固定于第三支撑座上方靠近定位杆的一侧,第三支撑座上开设有供视觉检测头检测的检测孔。
优选的,所述变速箱阀体用自动压装机还包括有设置于机架上一侧的触摸屏,所述触摸屏与控制系统电连接。
本实用新型的优点和积极效果是:
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