[实用新型]一种方便导废料的电动车座椅支架模具有效

专利信息
申请号: 202021837200.X 申请日: 2020-08-28
公开(公告)号: CN212944946U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 王双喜;樊强;张新彦;杨金忠 申请(专利权)人: 武汉东恒盛模具有限公司
主分类号: B21D28/34 分类号: B21D28/34;B21D43/20;B21D53/86
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 430000 湖北省武汉市蔡甸区常福工业*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 方便 废料 电动车 座椅 支架 模具
【说明书】:

本实用新型实施例涉及加工模具技术领域,公开了一种方便导废料的电动车座椅支架模具。本实用新型中包括外壳体,外壳体包括底板,顶板,背板,两个相对设置的侧板;支撑梁,支撑梁可升降的设于背板;收集装置,收集装置包括两个第一伸缩杆,两个承载板;冲压装置,冲压装置包括控制台,两个冲压杆,两个冲压头;导向装置,导向装置包括第二伸缩杆,推片。本实用新型实施例提供的方便导废料的电动车座椅支架模具,可以解决电动车座椅支架模具在冲孔加工由于需要经常停止加工去收集废料,且收集过程较慢,导致加工效率较低的问题。

技术领域

本实用新型实施例涉及加工模具技术领域,特别涉及一种方便导废料的电动车座椅支架模具。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高,汽车在我们日常生活中的使用已经越来越广泛,耗能低、噪音小的电动汽车在日常生活中也逐渐被大众所接受。电动车消费品市场的扩大带动了电动车零部件制造行业的迅猛发展,如何快速响应市场需求,提供多品种、高质量、低成本的产品成了零部件制造企业最关注的问题,电动车座椅支架是电动车重要的零部件之一,其工艺质量、结构性能的好坏支架影响着电动车座椅的安装和稳固,对电动车整体品质有重要影响,该零件的生产离不开模具。

电动车座椅支架在加工中,经常需要在金属零件上使用冲孔工具冲压出孔,多个零件冲压完成,模具内堆积的废料较多后,需要工人停止加工,并将冲压后从零件上切割下来的废料取出并集中处理。这个过程工序复杂,停止加工去收集废料会浪费时间,加工效率较低,且在废料收集过程中容易出现危险。

发明人在实际操作中发现存在如下问题:电动车座椅支架模具在冲孔加工由于需要经常停止加工去收集废料,且收集过程较慢,导致加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型实施方式的目的在于提供一种方便导废料的电动车座椅支架模具,使得可以解决电动车座椅支架模具在冲孔加工由于需要经常停止加工去收集废料,且收集过程较慢,导致加工效率较低的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式提供了一种双倍效率的电动车座椅支架模具,包括外壳体,外壳体包括底板,顶板,背板,两个相对设置的侧板;底板与顶板相对设置,底板、顶板、两个侧板均垂直于背板,两个侧板垂直于底板、顶板;支撑梁,支撑梁可升降的设于背板,支撑梁的轴线方向垂直于背板、且支撑梁的轴线方向平行于底板、顶板以及两个侧板,支撑梁与两个侧板的距离相同;收集装置,收集装置包括两个第一伸缩杆,两个承载板;两个第一伸缩杆分别固定于两个侧板;两个承载板分别可旋转地连接于两个侧板,两个承载板抵接于支撑梁靠近侧板的侧壁,两个第一伸缩杆分别与两个承载板靠近底板一侧可旋转地连接,以使第一伸缩杆伸缩时带动承载板转动;冲压装置,冲压装置包括控制台,两个冲压杆,两个冲压头;控制台连接于顶板,两个冲压杆均连接于控制台、且以支撑梁的轴线为对称轴对称设置,两个冲压头分别与两个冲压杆连接;导向装置,导向装置包括第二伸缩杆,推片;第二伸缩杆的一端固定于背板、另一端与推片固定连接,推片靠近底板的端面与底板抵接。

另外,推片沿平行于侧板平面的截面为L型。通过设置推片沿平行于侧板平面的截面为L型,使得推片推出时能更全面的将废料推出,推片不会发生歪斜。

另外,推片为不锈钢结构件。通过设置推片为不锈钢结构件,使得推片具有较高的强度,在推片与废料碰撞磨损过程中不会发生损坏。

另外,底板设有斜导向面,斜导向面与底板所在的平面成锐角设置。通过在底板设置斜导向面,使得推片将废料向整个外壳体开口方向推出时,能将废料推到斜导向面上,并沿斜导向面滑向外部,便于工人收集。

另外,底板靠近外壳体开口的周缘设有废料盒,废料盒与底板可拆卸的连接。通过在底板靠近外壳体开口的周缘设置废料盒,使得废料从底板上滚出时落入可拆卸的废料盒,便于工人收集。

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