[实用新型]一种加强拖拉机燃油箱

说明书

本实用新型涉及一种加强拖拉机燃油箱，包括由第一箱体和第二箱体组成一体式L形结构的油箱体，第一箱体顶部设有进油口，第一箱体与第二箱体内壁之间设有第三箱体，第一箱体内壁上设有若干延伸至第一箱体侧壁的L形凹筋、和延伸至第三箱体内壁的若干Z形凹筋，第三箱体侧壁上设有与若干Z形凹筋相交且延伸至第三箱体顶部的V形凹筋，第二箱体顶部设有延伸至第三箱体顶部的第一凹口，第二箱体侧壁上设有若干水平间隔设置的水平凹筋，第二箱体外壁上设有凸起的第四箱体，使形状设计合理、充分利用安装空间增加油箱体容量，各凹筋结构组合提高整体强度，抵抗油箱体受应力变形，从而提高拖拉机行驶续航时间和油箱耐久性、安全性，满足使用需求。

技术领域

本实用新型涉及一种加强拖拉机燃油箱，属于油箱技术领域。

背景技术

燃油箱是拖拉机等机械用于储存燃油的重要配件，直接关系到拖拉机等机械的续航能力，现有技术中的拖拉机燃油箱设置在底盘与轮胎之间，一般呈L形结构、由于形状构造设计不合理难以充分利用安装空间，导致燃油容量有限影响行车里程；同时随着油量消耗气压差变化、以及车辆加速、减速或转向操作时的液体惯性冲击易使滚塑燃油箱变形，需要反复调节箍紧或安装结构保证油箱安装可靠，易造成燃油箱不可逆变形甚至与轮胎产生摩擦耗损影响安全性，导致燃油箱寿命较短。现有技术中的拖拉机燃油箱虽有通过在箱体表面设置单一方向加强筋结构，但由于位置和结构设置不合理，特别是大容量油箱体结构下的结合表面强度和抗横纵应力变形性提升表现不佳，难以满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种加强拖拉机燃油箱，形状设计合理、充分利用安装空间增加油箱体容量，各凹筋结构组合提高整体强度，抵抗油箱体受应力变形，从而提高拖拉机行驶续航时间和油箱耐久性、安全性，满足使用需求。

本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的：

一种加强拖拉机燃油箱，包括由第一箱体和第二箱体组成一体式L形结构的油箱体，所述第一箱体顶部设有进油口，所述第一箱体与第二箱体内壁之间设有凸出的第三箱体，其中，所述第一箱体内壁上设有若干延伸至第一箱体侧壁且水平设置的L形凹筋、和位于L形凹筋底部并延伸至第三箱体内壁、且水平设置的若干Z形凹筋；

所述第一箱体侧壁呈弧形，由第一箱体顶部至底部方向、位于第一箱体上的Z形凹筋端部至第一箱体侧壁的水平间距依次增大，所述第一箱体外壁若干间隔设置的竖直凹筋，所述第二箱体顶部设有延伸至第三箱体顶部的第一凹口，所述第一凹口两侧壁呈斜面或弧形面；

所述第一箱体底部设有垂直于第一箱体内壁和外壁的至少一个第一凹筋，所述第三箱体侧壁上设有与若干Z形凹筋相交且延伸至第三箱体顶部的V形凹筋；

所述第二箱体侧壁上设有若干水平间隔设置的水平凹筋，所述第二箱体外壁上设有凸起的第四箱体，所述第四箱体两侧壁与第二箱体和第三箱体呈斜面或弧形面，所述第二箱体内壁上设有延伸至第二箱体顶部和外壁的至少一个第二凹筋；

所述第二箱体侧底部设有第二凹口，所述第二箱体与第三箱体底部之间设有第三凹口，所述第二箱体顶部设有回油口，所述第一箱体和第二箱体底部均设有放油口。

本实用新型的有益效果为：

(1)油箱体由第一箱体和第二箱体组成L形结构，以第一箱体和第二箱体内壁之间凸出的第三箱体、第二箱体外壁上凸出第四箱体，在第一凹口、第二凹口和第三凹口让位安装下，形状设计合理、充分利用安装空间增加油箱体容量，以提高储油量、增加拖拉机行驶续航时间；

(2)采用L形凹筋、Z形凹筋、竖直凹筋、第一凹筋组合分别提高内壁与侧壁之间、第一箱体与第三箱体的结合面、外壁面和底部强度，V形凹筋提高第三箱体内壁与顶部的结合面强度，第二凹筋、水平凹筋提高第二箱体强度，以抵抗油箱体受压力或油液冲击横纵应力的变形，避免反复调节安装造成的油箱体变形甚至磨损风险，从而提高油箱耐久性、安全性，满足使用需求。

附图说明