[实用新型]一种汽车空调出风口装配工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调出风口装配工装，属于汽车装配工装技术领域，其包括第一装配气缸，所述第一装配气缸设置在安全防护罩的上表面，所述安全防护罩的下表面与底板的上表面固定连接，所述底板的上表面设置有气缸定位板，所述第二装配气缸的背面与第一气缸固定板的正面固定连接。该汽车空调出风口装配工装，通过设置第二装配气缸、底板、第五装配气缸、安全防护罩、叶片固定块和连杆固定块，使得工作人员在需要使用该装配工装时，只需将对应工装的配件安装在对应的位置就可以对该装配工装进行固定安装，有效的降低了该装配工件的装配成本，极大的降低了工作人员装配该装配工装的速度，有效的保障了工作人员的使用效率。

技术领域

本实用新型属于汽车装配工装技术领域，具体为一种汽车空调出风口装配工装。

背景技术

汽车空调出风口叶片的装配是一道涉及零件数量多、作业内容繁琐、工作量大的工序，因此行业内一直在积极开发应用于该工序的自动、半自动化设备，以降低劳动强度和安装错误率，从而提高工作效率和作业质量，由于汽车空调出风口叶片的装配涉及多个零件，且目前大多数装配设备的结构较为复杂，工装的加工成本较高，其次，目前的部分装配工装都需要使用汽缸，而在汽车空调出风口叶片装配的实际作业中，作业的大部分内容为放置壳体、叶片、连杆、汽车空调出风口支架等零件，这些装配部件往往需要较为高昂的制作费用，且在使用时就会造成装配工件的装配成本过高，在实际运用中难以提升工作人员的装配速度，大大降低了工作人员的使用效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车空调出风口装配工装，解决了目前大多数装配设备的结构较为复杂，工装的加工成本较高，其次，目前的部分装配工装都需要使用汽缸，而在汽车空调出风口叶片装配的实际作业中，作业的大部分内容为放置壳体、叶片、连杆、汽车空调出风口支架等零件，这些装配部件往往需要较为高昂的制作费用，且在使用时就会造成装配工件的装配成本过高，在实际运用中难以提升工作人员的装配速度，大大降低了工作人员使用效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调出风口装配工装，包括第一装配气缸，所述第一装配气缸设置在安全防护罩的上表面，所述安全防护罩的下表面与底板的上表面固定连接，所述底板的上表面设置有气缸定位板，所述气缸定位板的正面设置有第二装配气缸，所述第二装配气缸的背面与第一气缸固定板的正面固定连接，所述第一气缸固定板的上表面设置有第三装配气缸，所述第一气缸固定板的下表面固定连接有第一气缸支撑板，所述第一气缸支撑板的下表面与底板的上表面搭接，所述安全防护罩的正面设置有两个安装光栅，所述底板的上表面设置有启动按钮，所述第一气缸固定板的正面设置有固定架固定块，所述气缸定位板的正面设置有叶片固定块，所述底板的上表面设置有急停按钮，所述底板的上表面设置有面框固定块，所述第一气缸固定板的上表面设置有两个连杆固定块，所述第一气缸固定板的左侧面设置有第二气缸支撑板，所述第二气缸支撑板的左侧面设置有第三装配气缸，所述第三装配气缸的上表面设置有第二气缸固定板，所述底板的上表面设置有叶片固定块，所述安全防护罩内壁的正面开设有第一移动滑轨，所述底板的上表面设置有叶片定位块。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一装配气缸的底端穿过安全防护罩与壳体支撑板的上表面固定连接，所述安全防护罩支撑板的下表面设置有两个夹紧气缸固定板，且两个夹紧气缸固定板相远离的一面均设置有夹紧气缸。

作为本实用新型的进一步方案：所述安全防护罩支撑板的下表面设置有安全防护罩，所述底板的下表面设置有第三气缸固定板，所述第三气缸固定板的左侧面设置有第五装配气缸，所述第五装配气缸的外表面设置有第三气缸支撑板。

作为本实用新型的进一步方案：所述底板的下表面设置有第六装配气缸，所述第六装配气缸的左侧面设置有第四气缸支撑板，所述第四气缸支撑板的正面和背面均设置有第四气缸支撑板，所述安全防护罩内壁的正面设置有壳体固定块。