[实用新型]环保清运车用垃圾后装压缩系统

说明书

本实用新型公开了环保清运车用垃圾后装压缩系统，包括车厢；所述车厢包括相互围合衔接的前板、侧板和尾板；所述车厢底部设置有底板；所述车厢顶部设置有顶板；所述顶板与所述尾板之间留有间隔，构成倾倒口；所述车厢内部安装有压缩组件；所述压缩组件包括液压伸缩杆和压板；所述液压伸缩杆的底座与所述前板连接；所述液压伸缩杆末端与所述压板重心部位铰接相连；所述液压伸缩杆倾斜设置，末端沿斜下方向朝尾板所在端伸展，推动压板下压，从而可以对车厢内部的垃圾进行竖直方向的压缩，从而提高空间利用效率，为后续的垃圾倾倒腾出更多空间。

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理技术领域，尤其涉及环保清运车用垃圾后装压缩系统。

背景技术

平常我们丢仅垃圾桶的垃圾，需要借助转运车辆集中运送到垃圾处理厂进行处理。目前大多数的清运车，并不具备垃圾压缩的功能，其空间利用率低，且没有干湿分离的结构，影响最终的垃圾分拣和焚烧效率。所以有必要发明一种既能对垃圾进行压缩，又能将垃圾沥干的环保清运车用垃圾后装压缩系统。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种既能对垃圾进行压缩，又能将垃圾沥干的环保清运车用垃圾后装压缩系统。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的环保清运车用垃圾后装压缩系统，包括车厢；所述车厢包括相互围合衔接的前板、侧板和尾板；所述车厢底部设置有底板；所述车厢顶部设置有顶板；所述顶板与所述尾板之间留有间隔，构成倾倒口；所述车厢内部安装有压缩组件；所述压缩组件包括液压伸缩杆和压板；所述液压伸缩杆的底座与所述前板连接；所述液压伸缩杆末端与所述压板重心部位铰接相连；所述液压伸缩杆倾斜设置，末端沿斜下方向朝尾板所在端伸展，推动压板下压。

进一步地，所述顶板靠近尾板的一侧铰接设置有翻盖；所述翻盖对应罩设在所述倾倒口的上方；所述翻盖远离铰接部位的一端延伸设置有防漏板；所述防漏板在竖直方向上将尾板上端笼罩在内。

进一步地，所述防漏板与所述翻盖为一体弯折成型；所述防漏板的尾部高度低于所述尾板的上端高度。

进一步地，所述底板上方间隔设置有格栅板；所述车厢底部设置有污水箱；所述底板与所述污水箱之间连通连接设置有流通管。

进一步地，所述底板中心处下凹设置有集水槽；所述积水槽边缘处采用平滑斜坡过渡。

进一步地，所述侧板表面外凸冲压设置有补强筋；所述补强筋水平设置；若干个所述补强筋在高度方向上间隔排布。

有益效果：本实用新型的环保清运车用垃圾后装压缩系统，包括车厢；所述车厢包括相互围合衔接的前板、侧板和尾板；所述车厢底部设置有底板；所述车厢顶部设置有顶板；所述顶板与所述尾板之间留有间隔，构成倾倒口；所述车厢内部安装有压缩组件；所述压缩组件包括液压伸缩杆和压板；所述液压伸缩杆的底座与所述前板连接；所述液压伸缩杆末端与所述压板重心部位铰接相连；所述液压伸缩杆倾斜设置，末端沿斜下方向朝尾板所在端伸展，推动压板下压，从而可以对车厢内部的垃圾进行竖直方向的压缩，从而提高空间利用效率，为后续的垃圾倾倒腾出更多空间。

附图说明

图1为环保清运车用垃圾后装压缩系统整体结构示意图；

图2为环保清运车用垃圾后装压缩系统内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。