[实用新型]一种新型快排阀

说明书

本实用新型公开了一种新型快排阀，包括：壳体的第一端设置有第一开口，与供气管道连通；第二端设置有第二开口，与下游气缸连通；第三端设置有第三开口，与大气连通；阀座为中空结构，设置于壳体内部，且其第一端外周与壳体内壁贴合连接；阀芯设置于壳体内部，且位于阀座下方，且其第一端外周与壳体内壁相贴合；过滤器设置于壳体内部，且位于阀座上方。此实用新型解决了传统快排阀噪音大、易漏气的问题，设置可沿壳体内壁上下滑动的阀芯，吸气时，阀芯的外周与壳体内壁分离，阀芯与阀座密封贴合，形成吸气通道；呼气时，阀芯外周与壳体内壁密封贴合，阀芯与阀座分离开，形成呼气通道，方便了快排阀的吸气和呼气的快速切换，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及快排阀技术领域，具体涉及一种新型快排阀。

背景技术

快排阀是气体控制中重要的工作元件，设置于气缸和换向阀之间，使气缸内的气体不通过换向阀而由此阀直接排出。

传统的快排阀排放的气体直接通大气，噪音较大，且大气中的杂质、颗粒物等容易通过排气口进入快排阀内部，影响快排阀的密封和动作性能，环境适应性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型快排阀。此新型快排阀旨在解决传统快排阀噪音大、容易漏气的问题，设置可沿壳体内壁上下滑动的阀芯，在快排阀吸气时，阀芯的外周与壳体内壁分离，阀芯与阀座密封贴合，形成吸气通道；快排阀呼气时，阀芯外周与壳体内壁密封贴合，阀芯与阀座分离开，形成呼气通道，同时，排气口处设置有过滤器，一方面对排除的气体进行降噪，另一方面防止大气中杂质、颗粒物等进入快排阀内腔，提高产品的工作可靠性。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种新型快排阀，包括壳体、阀座、阀芯和过滤器；壳体的第一端设置有第一开口，与外界的供气管道连通，用于吸入气体；第二端设置有第二开口，与外界的下游气缸连通，用于将吸入的气体排入下游气缸中；第三端设置有第三开口，与外界大气连通，用于将下游气缸中的气体排出大气中；阀座为中空结构，设置于壳体内部，且其第一端外周与壳体内壁贴合连接；阀芯设置于壳体内部，且位于阀座下方，且其第一端外周与壳体内壁相贴合；过滤器，设置于壳体内部，且位于阀座上方，用于对进入第三开口的气体进行过滤和降噪，从而排入外界大气。

当该快排阀吸气时，气体进入第一开口，阀芯沿着壳体内壁向阀座的第二端滑动，在气体压力作用下，阀芯的第一端表面与阀座的第二端表面密封贴合，且阀芯的第一端外周与壳体内壁分离，以保证气体进入第二开口，完成吸气；

当该快排阀呼气时，气体进入第二开口，在气体压力作用下，阀芯的第一端外周与壳体内壁密封贴合，且阀芯沿着壳体内壁返回壳体的第一端，以保证气体进入第三开口，完成呼气。

最优选的，过滤器上设置有通气孔，用于气体流通，且过滤器有效流通面积不小于阀座内径。

最优选的，过滤器的表面上设置有过滤膜，用于对气体降噪。

最优选的，该新型快排阀还包括挡圈，设置于壳体内部第三开口处，用于固定过滤器和阀座，避免过滤器和阀座在阀芯挤压的作用下，脱出壳体。

最优选的，壳体的第三开口处还设置有环形凹槽，用于放置挡圈，环形凹槽与挡圈相配合。

最优选的，挡圈为具有张力的弹性圈。

最优选的，该新型快排阀还包括密封圈，设置于阀座的第一端外周与壳体之间，用于密封阀座和壳体。

运用此实用新型，解决了传统快排阀噪音大、易漏气的问题，设置可沿壳体内壁上下滑动的阀芯，在快排阀吸气时，阀芯的外周与壳体内壁分离，阀芯与阀座密封贴合，形成吸气通道；快排阀呼气时，阀芯外周与壳体内壁密封贴合，阀芯与阀座分离开，形成呼气通道，方便了快排阀的吸气和呼气的快速切换，提高了工作效率。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：