[实用新型]一种贫液式直冷储能电池包有效
申请号: | 202021839586.8 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN212848584U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 王羽平;段玉娟;蒋岚;党志敏;喻小平;相佳媛;陈冬 | 申请(专利权)人: | 浙江南都电源动力股份有限公司;杭州南都动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6555;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6568;H01M10/6569;H01M6/50;A62C3/16 |
代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 盛影影 |
地址: | 311305 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 贫液式直冷储能 电池 | ||
本实用新型公开了一种贫液式直冷储能电池包,包括箱体,内部注有低沸点冷媒;电池组,浸润于箱体内部的低沸点冷媒中;冷凝模块,设于箱体内且位于电池组上方;所述电池组包括若干间隔分布的第一通道板和设于第一通道板之间的电池单体,所述电池组底部设有第二通道板,所述第一通道板内设有与电池单体表面接触的第一通道,所述第二通道板内设有与电池单体表面接触的第二通道,所述冷凝模块内设有冷凝回流通道,所述电池组和箱体之间具有至少一个用于连通冷凝回流通道和第二通道的连接通道,所述冷凝回流通道、连接通道、第二通道、第一通道相连通构成循环回路。本实用新型让冷媒直接和电池接触,通过相变吸热直接冷却电池,导热速度快、冷却效率高。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体涉及一种贫液式直冷储能电池包。
背景技术
全浸没式储能电池包冷却设计,是采用将电池整体浸润在冷却液内的方式实现降温冷却的目的,电池在冷却液内具有紧装配和间隙装配两种方式,电池紧装配,大部分电池只有窄侧面和冷却液有接触,换热面积小,散热速度慢;电池间隙装配,电池和冷却液的接触就比较好,但是电池包的成组效率就比较低,空间利用率比较低,体积能量密度也比较低;于此同时,冷却液在电池包内部处于流动状态,易晃动、易泄漏、易液击,存在较大的安全隐患;冷却液不会发生相变,以显热吸收为主,吸热量小,一则需要大量冷却液才能吸收电池产热,容易导致电池包体积能量密度低,二则无法快速吸收电池产生的热量,冷却效果有限。
实用新型内容
1、实用新型要解决的技术问题
针对现有技术中对电池冷却效果差、电池包的成组效率低的技术问题,本实用新型提供了一种贫液式直冷储能电池包,它利用冷媒相变吸热量大的特点,让冷媒直接和电池接触,通过相变吸热直接冷却电池,导热速度快、冷却效率高。
2、技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供的技术方案为:
一种贫液式直冷储能电池包,包括箱体,内部注有低沸点冷媒;电池组,浸润于箱体内部的低沸点冷媒中;冷凝模块,设于箱体内且位于电池组上方;所述电池组包括若干间隔分布的第一通道板和设于第一通道板之间的电池单体,所述电池组底部设有第二通道板,所述第一通道板内设有与电池单体表面接触的第一通道,所述第二通道板内设有与电池单体表面接触的第二通道,所述冷凝模块内设有冷凝回流通道,所述电池组和箱体之间具有至少一个用于连通冷凝回流通道和第二通道的连接通道,所述冷凝回流通道、连接通道、第二通道、第一通道相连通构成循环回路。
可选地,所述第一通道板和第二通道板均为多孔结构,所述第一通道和第二通道为多孔结构内部的孔道。
可选地,所述第一通道板和第二通道板的材质为陶瓷纤维、气凝胶毡、玻璃纤维、石棉布中的一种。
可选地,所述冷凝模块包括回流管和冷却管,所述回流管和冷却管之间可进行热量交换,所述冷凝回流通道为回流管内部通道,所述冷却管内设有冷却介质,所述回流管下端设有用于连通冷凝回流通道和第一通道的进口,所述回流管侧端设有用于连通冷凝回流通道和连接通道的出口。
可选地,所述冷凝模块还包括罩设于电池组上方的回流罩,所述回流管安装于回流罩内。
可选地,所述低沸点冷媒为卤代烷烃、酮类、醚类或烷烃类等有机物中的一种。
可选地,所述连接通道在电池组各设置有一个。
可选地,所述冷却介质为空气、水、制冷剂、乙二醇水溶液中的一种
可选地,所述回流管内间隔设有两个挡片,两个挡片之间具有气化通道,所述气化通道上端与冷凝回流通道连通,所述气化通道下端与进口连通,所述挡片与回流管内壁之间具有液化通道,所述液化通道端部与连接通道连通,所述回流管的内壁为圆弧形
3、有益效果
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