[实用新型]一种桥梁智能生产系统使用的型材底模小车有效

专利信息
申请号: 202021839710.0 申请日: 2020-08-28
公开(公告)号: CN213320740U 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 王维兵;李骥;魏帆;周林 申请(专利权)人: 四川五新智能设备有限公司
主分类号: B28B7/00 分类号: B28B7/00;B61D15/00
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610200 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 智能 生产 系统 使用 型材底模 小车
【说明书】:

实用新型提供了一种桥梁智能生产系统使用的型材底模小车,涉及小箱梁预制技术领域,解决了常规底模小车焊接量大、加工难度大、加工成本偏高、主梁直线度难以保证以及定位精度低的技术问题。该桥梁智能生产系统使用的型材底模小车包括主梁(1)、驱动系统(2)和从动装置(3)。本实用新型通过设置的驱动系统(2)带动底模小车在轨道上行走,定位方便的同时保证定位精度,通过采用型材整体加工制成主梁(1),降低加工成本,减少焊接量,保证主梁直线度,加工简单。

技术领域

本实用新型涉及小箱梁预制技术领域,具体涉及一种桥梁智能生产系统使用的型材底模小车。

背景技术

小箱梁预制采用的底模小车用于载运底模及梁体在生产线轨道上走行,现有的底模小车的主体结构常采用以板材为主要材料进行焊接的方式,而走行动力则常由卷扬机来提供。该种结构由板材焊接承载梁,会造成焊接量巨大、主梁变形量大、主梁直线度难以保证、加工成本偏高以及动力系统采用卷扬机也不利于快速方便的准确定位等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁智能生产系统使用的型材底模小车,通过设置的驱动装置带动底模小车在轨道上行走,定位方便的同时保证定位精度,通过采用型材整体加工制成主梁,降低加工成本,减少焊接量,保证主梁直线度。解决了常规底模小车焊接量大、加工难度大、加工成本偏高、主梁直线度难以保证以及定位精度低的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种桥梁智能生产系统使用的型材底模小车,安装在轨道上,用于载运底模和梁体,包括主梁、驱动系统和从动装置;其中:

所述驱动系统和从动装置均安装在主梁上;

所述主梁安装在底模底部;

所述主梁包括主型钢和连系梁;

所述主型钢一端与连系梁相连接;

所述主型钢与连系梁间还设有斜撑;

所述主型钢上还设有走行箱。

可选或优选地,所述驱动系统包括驱动装置、驱动齿轮、行走齿轮、主动行走轴和主动行走轮;

所述驱动齿轮安装在驱动装置上;

所述主动行走轴安装在走行箱上;

所述主动行走轮通过轴承安装在主动行走轴上;

所述行走齿轮安装在主动行走轮上;

所述驱动齿轮与行走齿轮相互啮合。

可选或优选地,所述从动装置包括从动轴和从动轮;

所述从动轴安装在走行箱上;

所述从动轮通过轴承安装在从动轴上。

可选或优选地,所述主梁由型材制成。

基于上述技术方案,可产生如下技术效果:

本实用新型提供的一种桥梁智能生产系统使用的型材底模小车,适用于载运底模和梁体。本实用新型通过设置的驱动装置带动底模小车在轨道上行走,定位方便的同时保证定位精度,通过采用型材整体加工制成主梁,降低加工成本,减少焊接量,保证主梁直线度。解决了常规底模小车焊接量大、加工难度大、加工成本偏高、主梁直线度难以保证以及定位精度低的技术问题。

附图说明

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