[实用新型]一种油路块组件及液压动力设备

说明书

本实用新型涉及液压设计技术领域，提供了一种油路块组件及液压动力设备，用于安装在单向液压马达上，消除单向液压马达的进油口负压，包括油路块和单向阀，其中，油路块具有与单向液压马达的进出油口分别连通的进油通孔和出油通孔，以及位于进油通孔和出油通孔之间的连通孔道，且连通孔道连通进油通孔与出油通孔。单向阀安装在连通孔道内部，使油路块内的压力油从出油通孔流向进油通孔，从而消除单向液压马达的进油口因单向液压马达的转动惯量而产生的负压。本实用新型提供的油路块组件实现了单向液压马达进油口与出油口之间的压力连通，能够有效消除单向液压马达进油口的负压，延长单向液压马达的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压设计技术领域，具体涉及一种油路块组件及液压动力设备。

背景技术

液压系统是机械领域一种常见的工作系统，主要分为液压传动系统和液压控制系统两大类。一般来说，完整的液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油组成。液压马达是液压系统的一种执行元件，它将压力泵提供的液体压力，转变成其输出轴的机械能。

液压马达主要应用于注塑机械、工程机械、冶金机械以及建筑机械等领域。在注塑机械领域，液压马达是注塑机的重要组成部分，目前注塑机普遍采用的是单向液压马达。当单向液压马达所带动的系统需要停止工作时，关闭单向液压马达的进油口，停止向单向液压马达供油，使系统工作停滞。由于转动惯量，单向液压马达不能马上停止，而压力油已经停止注入，这种情况下单向液压马达的进油口出现负压。在注塑过程中，单向液压马达需要频繁地、周期性地启停，进油口会频繁出现负压，因此单向液压马达的使用寿命会降低。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种油路块组件，用于消除单向液压马达的进油口和出油口之间的压差。

本实用新型提供了一种油路块组件，用于安装在单向液压马达上，具有这样的特征，包括：油路块及单向阀，其中，油路块具有进油通孔、出油通孔以及连通孔道，进油通孔与单向液压马达的进油口连通，出油通孔与单向液压马达的出油口连通，连通孔道位于进油通孔和出油通孔之间，且连通进油通孔与出油通孔；单向阀安装在连通孔道内部，使油路块内的压力油从出油通孔流向进油通孔，从而消除单向液压马达的进油口因单向液压马达的转动惯量而产生的负压。

在本实用新型提供的一种油路块组件中，还可以具有这样的特征：其中，单向阀为插装式螺纹单向阀。

在本实用新型提供的一种油路块组件中，还可以具有这样的特征：其中，油路块具有主孔，主孔包括连通孔道、第一连通段和第二连通段，主孔沿油路块的长度方向贯通进油通孔和出油通孔。

在本实用新型提供的一种油路块组件中，还可以具有这样的特征：其中，第一连通段和第二连通段均装有孔塞，用于密闭油路块。

在本实用新型提供的一种油路块组件中，还可以具有这样的特征：其中，油路块具有螺丝孔，用于与单向液压马达连接。

在本实用新型提供的一种油路块组件中，还可以具有这样的特征：其中，油路块的进油通孔与单向液压马达的进油口连接，油路块的出油通孔与单向液压马达的出油口连接。

本实用新型还提供了一种液压动力设备，其特征在于，包括：单向液压马达及油路块组件，其中，单向液压马达具有进油口和出油口；油路块组件为如前所述的油路块组件；油路块组件的进油通孔与单向液压马达的进油口连接，出油通孔与单向液压马达的出油口连接，从而消除单向液压马达的进油口因单向液压马达的转动惯量而产生的负压。

本实用新型提供的液压动力设备，其特征在于，还包括：密封圈，其中，密封圈设置在进油通孔与单向液压马达的进油口之间，用于防止注入的压力油渗出，密封圈设置在出油通孔与单向液压马达的出油口之间，用于防止排出的压力油渗出。

实用新型的作用与效果