[实用新型]一种移模油缸测试装置

说明书

本实用新型属于注塑成型技术领域，提供了一种移模油缸测试装置，包括基座、移模油缸安装座、导轨、滑动件和阻力油缸单元，阻力油缸单元包括阻力油缸安装座、阻力缸体、阻力活塞及阻力活塞杆，滑动件的一端与移模活塞杆固定连接，另一端与阻力活塞杆固定连接，阻力缸体的两个端部各设有一个阻力油进出口，阻力油进出口上设有溢流阀，阻力活塞杆将阻力油的压力传递给移模活塞杆，移模活塞杆上的力一直为沿移模活塞杆的恒定的径向力。本实用新型提供的移模油缸测试装置，在动态下对移模油缸进行测试，同时将轴向和径向载荷运用到高速移动的待测移模油缸上，模拟出了实际注塑机工作中的工况，大大提高了油缸的测试准确性。

技术领域

本实用新型属于注塑成型技术领域，具体涉及一种移模油缸测试装置。

背景技术

注塑机中的移模油缸与动模板相连，在开合模过程中推动动模板沿导轨往复运动，时速约1米/秒。在此高速运动时，由于动模板本身较重，会产生一定的摩擦力，使移模油缸的活塞杆的轴向在往复运动中受到高负载，同时开合模过程中，动模板的两侧难免不平行，这时产生的偏载力作用到活塞杆上使活塞杆的径向具有一定的负载。这就要求移模油缸在高速往复运动且承受轴向和径向负载时，仍能运转良好，不漏油，因此在出厂时或者维修时需要对移模油缸进行检测。

目前市场上大部分的油缸测试主要为静态检测或动态检测。其中静态检测一般为在在油缸的活塞上负载一定的压力，测试油缸的最大承受力。而动态检测一般是不对活塞杆施加负载，仅让活塞杆往复快速运动，检测该运动过程中油缸是否漏油。静态检测和动态检测都无法模拟注塑机的实际工况，也就是在高速的运动的情况下，对油缸的轴向和径向同时施加负载的情况下进行测试。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种移模油缸模拟装置，通过模拟待测试的移模油缸的实际工作状态从而测试移模油缸的性能。

本实用新型提供了一种移模油缸测试装置，用于模拟待测试的移模油缸的实际工作状态从而测试移模油缸的性能，移模油缸包括移模缸体、位于移模缸体内的移模活塞及与移模活塞相连且伸出移模缸体外的移模活塞杆，具有这样的特征，包括：基座以及设置在基座上用于固定移模油缸的移模油缸安装座、导轨、滑动件和用于提供阻力的阻力油缸单元，其中，滑动件设置在导轨上且能够沿导轨滑动，阻力油缸单元包括阻力油缸安装座、固定在阻力油缸安装座上的阻力缸体、位于阻力缸体内的阻力活塞及与阻力活塞相连且伸出阻力缸体的阻力活塞杆，阻力缸体用于盛装阻力油，两个端部分别设有一个与液压油泵站相连通的阻力油进出口，阻力油进出口上设有溢流阀，用于调整阻力缸体内的阻力油的压力等于预定值，滑动件的一端与移模活塞杆固定连接，另一端与阻力活塞杆固定连接，移模活塞杆从移模油缸安装座向阻力油缸安装座延伸，阻力活塞杆从阻力油缸安装座向移模油缸安装座延伸，阻力活塞杆将阻力油的压力通过滑动件传递给移模活塞杆。

在本实用新型提供的移模油缸测试装置中，还可以具有这样的特征：其中，移模缸体用于盛装动力油，移模缸体的两个端部分别设有一个与液压油泵站相连通的动力油进出口。

在本实用新型提供的移模油缸测试装置中，还可以具有这样的特征：其中，动力油进出口及阻力油进出口分别通过软管与液压油泵站相连通。

在本实用新型提供的移模油缸测试装置中，还可以具有这样的特征，还包括：位移开关，其中，位移开关安装在导轨的末端处。

在本实用新型提供的移模油缸测试装置中，还可以具有这样的特征：其中，滑动件通过滚珠滑块与导轨滑动连接。

在本实用新型提供的移模油缸测试装置中，还可以具有这样的特征：其中，滑动件呈立方体状，与导轨平行的两端分别固定有连接组件，连接组件包括两个连接块、连接柱及连接卡件，两个连接块上下分离地固定在滑动件上，连接柱竖直向上延伸，两端分别与两个连接块固定连接，连接卡件具有卡合端及固定端，卡合端卡合固定在连接柱上，固定端与移模活塞杆或者阻力活塞杆可拆卸地固定连接。

实用新型的作用与效果