[实用新型]一种防水线圈

说明书

本实用新型属于电磁线圈技术领域，具体涉及一种防水线圈，包括主骨架，所述主骨架的上端设置有第一波浪槽，所述主骨架的上端开设有楔形槽，所述主骨架的下端设置有第二波浪槽，所述主骨架的外部开设有安装槽，所述安装槽的内部接触有漆包线，所述主骨架的外侧设置有第一骨架，所述第一骨架的外侧设置有第二骨架，所述第一骨架的外部包覆有包塑。本实用新型通过在主骨架的上端、下端的端面分别由外至内设置若干环状第一波浪槽和第二波浪槽，使得漆包线在绕设完成后，同骨架一起放在注塑模具中进行注塑，使漆包线、骨架的外部形成包塑，通过波浪槽提高骨架与包塑之间的紧密性，起到迷宫式密封的效果，提高防水性能。

技术领域

本实用新型涉及电磁线圈技术领域，具体为一种防水线圈。

背景技术

电磁阀作为一种汽车高压油泵线圈常见的气动元件，在各行各业中应用均较为广泛，被大众所熟知。例如，汽车的油路系统中，便需要借助电磁阀来对管道进行通断控制。电磁线圈是电磁阀的主要组成部件之一，其结构主要包括骨架、漆包线、包塑及电源线，通过对电磁线圈进行通断电，可以产生电磁吸力来控制电磁阀先导头的动铁芯移动，实现电磁阀的启闭。

目前，现有电磁线圈的缺陷在于防水性能较差，难以满足水下环境的使用需求,并且骨架的强度不高，容易受汽车运行颠簸的影响，甚至导致其断裂，从而影响工作性能及使用寿命。因此，需对其进行更改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水线圈，解决了电磁线圈的缺陷在于防水性能较差，并且骨架的强度不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水线圈，包括主骨架，所述主骨架的上端设置有第一波浪槽，所述主骨架的上端开设有楔形槽，所述主骨架的下端设置有第二波浪槽，所述主骨架的外部开设有安装槽，所述安装槽的内部接触有漆包线，所述主骨架的外侧设置有第一骨架，所述第一骨架的外侧设置有第二骨架，所述第一骨架的外部包覆有包塑，所述包塑的左侧设置有延伸部，所述延伸部的内部安装有密封塞，所述密封塞尾部的外周设置有密封槽。

优选的，所述主骨架的内部开设有通孔，所述通孔为直筒状结构。

优选的，所述第一骨架和第二骨架为匚型结构。

优选的，所述包塑的内部设置有定位台阶，所述定位台阶与通孔相通。

优选的，所述延伸部与包塑为一体式结构。

优选的，所述密封塞的内部套接有电源线，所述电源线与漆包线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在主骨架的外部设置第一骨架，在第一骨架的外部设置第二骨架，并且第一骨架、第二骨架的纵截面均“匚”形，均朝向连接电源线的方向，通过增加第一骨架和第二骨架，加强了主骨架的强度，从而提高线圈整体的强度。

2、本实用新型通过在主骨架的上端、下端的端面分别由外至内设置若干环状波浪槽，使得漆包线在绕设完成后，同骨架一起放在注塑模具中进行注塑，使漆包线、骨架的外部形成包塑，通过波浪槽提高骨架与包塑之间的紧密性，起到迷宫式密封的效果，提高防水性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的密封塞示意图；

图3为本实用新型结构的楔形槽仰视图。

图中：1、主骨架；2、第一骨架；3、第二骨架；4、第一波浪槽；5、第二波浪槽；6、漆包线；7、通孔；8、定位台阶；9、包塑；10、延伸部；11、密封塞；12、密封槽；13、电源线；14、安装槽；15、楔形槽。

具体实施方式