[实用新型]一种铁路钢轨接头

说明书

本实用新型公开了一种铁路钢轨接头，所述铁路钢轨接头包括第一接头夹板、第二接头夹板，所述第一接头夹板设置在钢轨的第一侧，所述第二接头夹板设置在钢轨的第二侧，还包括至少一套螺栓螺母紧固组件，所述第一接头夹板设置有至少一个第一通孔，所述第二接头夹板设置有至少一个与所述第一通孔相匹配的第二通孔，所述螺栓紧固组件贯穿所述第一通孔和第二通孔，所述螺栓的螺栓头至少部分嵌入所述第一通孔，所述螺母至少部分嵌入所述第二通孔。本实用新型增大了接头夹板断面，加大了铁路钢轨接头抗弯强度，进而提高了铁路钢轨接头整体稳定性。

技术领域

本说明书涉及轨道领域，特别是一种铁路钢轨接头。

背景技术

铁路钢轨接头根据使用工况可分为：普通铁路钢轨接头、普通绝缘接头、铁路钢轨接头、冻结接头和胶结绝缘接头，后两者适用于无缝线路地段。

铁路钢轨接头的强度主要取决于接头夹板的断面尺寸及材质。接头夹板材质一般采用合金钢，根据经济性选择相应的材料。

接头夹板的断面尺寸受钢轨轨腰空间、扣件安装空间以及道岔辙叉空间限制，断面尺寸越大，惯性矩和抗弯强度越大。

实用新型内容

本说明书实施例提供了一种铁路钢轨接头，

所述铁路钢轨接头包括第一接头夹板、第二接头夹板，所述第一接头夹板设置在钢轨的第一侧，所述第二接头夹板设置在钢轨的第二侧，还包括至少一套螺栓螺母紧固组件，所述第一接头夹板设置有至少一个第一通孔，所述第二接头夹板设置有至少一个与所述第一通孔相匹配的第二通孔，所述螺栓紧固组件贯穿所述第一通孔和第二通孔，所述螺栓的螺栓头至少部分嵌入所述第一通孔，所述螺母至少部分嵌入所述第二通孔。

由以上本说明书实施例提供的技术方案可见，本实用新型在保证安装空间不增大的情况下，增大了接头夹板断面，加大了铁路钢轨接头抗弯强度，进而提高了铁路钢轨接头的稳定性。

附图说明

图1为本说明书一些实施例的铁路钢轨接头的结构组装示意图。

图2为图1的A-A向视图。

图3为图1的B-B向视图。

附图标记：

1、第一通孔段；2、第二通孔段；3、第二接头夹板；4、第一接头夹板；5、螺栓；6、螺母；7、垫圈。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例，对本实用新型的技术方案作详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围内。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型提供一种铁路钢轨接头，下面结合图1至图3具体说明。