[实用新型]一种电芯固定工装有效
申请号: | 202021841343.8 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN212695274U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 吕浩杰 | 申请(专利权)人: | 横店集团东磁股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/264 | 分类号: | H01M50/264;H01M50/289;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/213 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 322118 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 工装 | ||
本实用新型公开了一种电芯固定工装,属于锂电池加工技术领域。该电芯固定工装包括绝缘箱体和挡板,其中,绝缘箱体沿竖直方向的上下相对面连通以形成容纳电芯的方形容置通槽,方形容置通槽的宽度为两个电芯的直径,方形容置通槽的长度为电芯直径的倍数,绝缘箱体侧壁上设置有多个第一磁吸件以吸附放入方形容置通槽的多个电芯;挡板能够固定连接于绝缘箱体上,以沿方形容置通槽的长度方向对电芯进行限位。该电芯工装的通用性好,组装效率高,且能够有效防止电芯错位,从而保证电池模组的整体尺寸。
技术领域
本实用新型涉及锂电池加工技术领域,尤其涉及一种电芯固定工装。
背景技术
电动汽车的动力源通常是由多节锂电池串并联连接后组成的电池模组。目前对于小型动力电池模组在使用圆柱型电池组装时,不使用支架对电芯进行固定,一般通过人工用手固定或用双面胶带粘结电芯进行串并联的点焊工作,使用人工固定容易导致电芯错位,影响电池模组整体的尺寸;使用胶带粘结操作繁琐,效率低。
因此,亟需一种通用性好、效率高且有效防止电芯错位的电芯固定工装,以解决现有技术中存在的上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种电芯固定工装,该电芯工装的通用性好,组装效率高,且能够有效防止电芯错位,从而保证电池模组的整体尺寸。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电芯固定工装,包括:
绝缘箱体,所述绝缘箱体沿竖直方向的上下相对面连通以形成容纳电芯的方形容置通槽,所述方形容置通槽的宽度为两个所述电芯的直径,所述方形容置通槽的长度为所述电芯直径的倍数,所述绝缘箱体侧壁上设置有多个第一磁吸件以吸附放入所述方形容置通槽的多个所述电芯;
挡板,所述挡板能够固定连接于所述绝缘箱体上,以沿所述方形容置通槽的长度方向对所述电芯进行限位。
作为一种电芯固定工装的优选技术方案,所述绝缘箱体沿所述长度方向间隔设置有多组卡接结构,所述卡接结构包括沿所述方形容置通槽宽度方向正对设置于所述绝缘箱体侧壁上的第一卡接结构和第二卡接结构,所述挡板的两端能够卡接于所述第一卡接结构和所述第二卡接结构中。
作为一种电芯固定工装的优选技术方案,所述卡接结构为设置于所述绝缘箱体侧壁上的卡接槽和/或卡接通孔。
作为一种电芯固定工装的优选技术方案,多组所述卡接结构沿水平方向的间距等于所述电芯的直径。
作为一种电芯固定工装的优选技术方案,所述电芯固定工装还包括第二磁吸件,所述第二磁吸件设置于所述卡接结构上,所述挡板与所述卡接结构接触处设置有第三磁吸件,所述第二磁吸件和所述第三磁吸件能够相互吸附。
作为一种电芯固定工装的优选技术方案,所述绝缘箱体包括可拆卸连接的第一箱体和第二箱体,所述第一箱体和所述第二箱体被配置为能够沿水平方向正对固定连接以形成所述方形容置通槽。
作为一种电芯固定工装的优选技术方案,所述第一箱体和所述第二箱体通过磁吸的方式可拆卸连接。
作为一种电芯固定工装的优选技术方案,多个所述第一磁吸件沿所述绝缘箱体侧壁竖直方向的中部布置。
作为一种电芯固定工装的优选技术方案,每个所述电芯沿竖直方向由多个所述第一磁吸件吸附。
作为一种电芯固定工装的优选技术方案,所述绝缘箱体的材质为电木。
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