[实用新型]一种变速箱速装结构

说明书

本实用新型公开了一种变速箱速装结构，包括底板和置物槽，所述底板上端设置有速装组件，且速装组件内侧设置有海绵内垫，所述置物槽设置于海绵内垫内侧，所述速装组件上端设置有盖板，且盖板内部开设有卡合槽。该变速箱速装结构，将第一折板和第二折板折起，再将内折板安置于第一折板和第二折板内侧，内折板通过内弯折磁性片、第一磁性片和第二磁性片与第一折板和第二折板相连接，将外折板安置于第一折板和第二折板外侧，外折板通过外弯折磁性片、第一磁性片和第二磁性片与第一折板和第二折板相连接，即可完成该变速箱包装装置的组装，变速箱安置于海绵内垫内侧的置物槽内，通过此结构，便于快速包装变速箱或取出变速箱进行使用。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，具体为一种变速箱速装结构。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便，变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键，变速箱需要包装起来，以便于进行运输和储存。

市场上的变速箱，在包装时，不能快速将变速箱包装起来，在取拿和包装变速箱时，操作都较为不便，且在运输多个变速箱时，不能将变速箱包装装置稳定累加起来进行运输，稳定性和实用性较低的问题，为此，我们提出一种变速箱速装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱速装结构，以解决上述背景技术中提出的市场上的变速箱，在包装时，不能快速将变速箱包装起来，在取拿和包装变速箱时，操作都较为不便，且在运输多个变速箱时，不能将变速箱包装装置稳定累加起来进行运输，稳定性和实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱速装结构，包括底板和置物槽，所述底板上端设置有速装组件，且速装组件内侧设置有海绵内垫，所述置物槽设置于海绵内垫内侧，所述速装组件上端设置有盖板，且盖板内部开设有卡合槽。

优选的，所述速装组件包括第一折板、第一磁性片、第二折板、第二磁性片、外折板、外弯折磁性片、内折板和内弯折磁性片，所述第一折板内部镶嵌固定有第一磁性片，且第一折板一侧设置有第二折板，所述第二折板内部镶嵌固定有第二磁性片，且第二折板一侧设置有外折板，所述外折板内侧镶嵌固定有外弯折磁性片，所述第二折板另一侧设置有内折板，且内折板内部镶嵌固定有内弯折磁性片。

优选的，所述第一折板和第二折板均设置有两个，且第一折板的纵向中心线与第二折板的横向中心线相互垂直。

优选的，所述内折板的外侧与第一折板和第二折板的内侧紧密贴合，且内折板通过内弯折磁性片、第一磁性片和第二磁性片与第一折板和第二折板相连接。

优选的，所述外折板的内侧与第一折板和第二折板的外侧紧密贴合，且外折板通过外弯折磁性片、第一磁性片和第二磁性片与第一折板和第二折板相连接。

优选的，所述卡合槽关于盖板的内部呈横向均匀分布，且底板通过卡合槽与盖板构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、将第一折板和第二折板折起，再将内折板安置于第一折板和第二折板内侧，内折板通过内弯折磁性片、第一磁性片和第二磁性片与第一折板和第二折板相连接，将外折板安置于第一折板和第二折板外侧，外折板通过外弯折磁性片、第一磁性片和第二磁性片与第一折板和第二折板相连接，即可完成该变速箱包装装置的组装，且变速箱安置于海绵内垫内侧的置物槽内，海绵内垫可对变速箱进行保护，通过此结构，便于快速包装变速箱或取出变速箱进行使用。

2、在运输多个变速箱时，可将底板卡合安置于盖板内部的卡合槽内，可稳定累计多个变速箱的外包装装置进行运输，且结构稳定，十分实用。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；