[实用新型]一种高温自动报警的智能型燃油汽车发电机电压调节器

说明书

本实用新型公开了一种高温自动报警的智能型燃油汽车发电机电压调节器，包括框体，所述框体的两侧均固定连接有固定板，所述框体的底部固定连接有导热硅胶片，所述导热硅胶片的顶部固定连接有导热绝缘弹性橡胶柱，导热绝缘弹性橡胶柱的顶部贯穿框体延伸至框体的内腔并固定连接有壳体，框体内腔的底部固定连接有弹簧。本实用新型通过设置框体、弹簧、导热绝缘弹性橡胶柱、导热硅胶片、壳体、固定板、安装螺栓、蜂鸣器、温度传感器、连接板、定位杆和连接导线配合使用，具有高温报警和缓冲保护的优点，解决了现有的电压调节器不具有高温报警的功能，且缓冲保护效果一般，无法满足使用者需求，降低了电压调节器实用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及电压调节器技术领域，具体为一种高温自动报警的智能型燃油汽车发电机电压调节器。

背景技术

电压调节器（简称AVR），是专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁（PGM系统）的交流无刷发电机而设计，电压调节器通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制，实现对发电机输出电压的自动调节，发电机电压调节器可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并列运行的发电机使用，现有的电压调节器不具有高温报警的功能，且缓冲保护效果一般，无法满足使用者需求，降低了电压调节器的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高温自动报警的智能型燃油汽车发电机电压调节器，具备高温报警和缓冲保护的优点，解决了现有的电压调节器不具有高温报警的功能，且缓冲保护效果一般，无法满足使用者需求，降低了电压调节器实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高温自动报警的智能型燃油汽车发电机电压调节器，包括框体，所述框体的两侧均固定连接有固定板，所述框体的底部固定连接有导热硅胶片，所述导热硅胶片的顶部固定连接有导热绝缘弹性橡胶柱，所述导热绝缘弹性橡胶柱的顶部贯穿框体延伸至框体的内腔并固定连接有壳体，所述框体内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部与壳体的底部固定连接，所述壳体两侧的底部均固定连接有定位杆，所述壳体的内腔固定连接有电子元件主体，所述壳体两侧的顶部均固定连接有连接板，所述连接板的顶部开设有通孔，所述连接板的顶部贯穿设置有安装螺栓，所述安装螺栓的底部从上至下依次贯穿通孔和固定板并延伸至固定板的底部，所述壳体顶部的左侧贯穿安装有温度传感器，所述壳体顶部的中心处固定连接有散热片，所述壳体顶部的右侧固定连接有蜂鸣器，所述壳体正表面的两侧均固定连接有连接导线。

优选的，所述导热硅胶片的横截面大于框体的横截面，所述壳体的表面与框体的连接处滑动连接。

优选的，所述定位杆远离壳体的一侧固定连接有滑块，所述滑块的形状为“T”形，所述框体的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述安装螺栓的表面与固定板的连接处螺纹连接，所述散热片的数量为若干个。

优选的，所述温度传感器的底部贯穿至壳体的内腔，所述安装螺栓的表面与通孔的内壁滑动连接。

优选的，所述壳体的背表面固定连接有控制器，所述温度传感器与控制器双向电连接，所述蜂鸣器的输入端与控制器的输出端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置框体、弹簧、导热绝缘弹性橡胶柱、导热硅胶片、壳体、固定板、安装螺栓、蜂鸣器、温度传感器、连接板、定位杆和连接导线配合使用，具有高温报警和缓冲保护的优点，解决了现有的电压调节器不具有高温报警的功能，且缓冲保护效果一般，无法满足使用者需求，降低了电压调节器实用性的问题。

2、本实用新型通过设置导热硅胶片和导热绝缘弹性橡胶柱配合使用，能够将壳体底部的热量传导并散出，通过设置散热片，能够对壳体顶部起到导热散热的作用，通过设置滑槽和滑块配合使用，能够便于定位杆稳定上升或下移，通过设置弹簧和导热绝缘弹性橡胶柱配合使用，能够对壳体起到缓冲保护的作用。

附图说明