[实用新型]一种燃油传感器旋入工装有效
申请号: | 202021843272.5 | 申请日: | 2020-08-29 |
公开(公告)号: | CN212978182U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 宋鑫;许文强;黄海龙;于长河 | 申请(专利权)人: | 山东汽车制造有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 吕静 |
地址: | 265200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 传感器 工装 | ||
本实用新型涉及一种燃油传感器旋入工装,其特征在于,主体结构包括卡紧块和操作手柄,所述操作手柄安装于所述卡紧块的顶部,所述卡紧块包括用以与燃油传感器的头部套接卡位的盖帽,以及用以与所述燃油传感器的头部外轮廓相适配的型腔,所述盖帽包括帽顶和帽围,所述帽围周向预留有一卡口,该卡口用以容置燃油传感器的接口管路,所述型腔呈两侧带有直段的圆拱形,所述帽围内周侧壁的顶部预留有一环槽,该环槽内配置有橡胶垫。本实用新型有效解决了燃油传感器旋入困难问题,提高了装配效率,减轻了操作人员劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及装配工装,特别是一种适用于轻卡K3000车型的燃油传感器旋入工装,属于装配工装结构技术领域。
背景技术
汽车燃油传感器安装于油箱上,利用油进入油箱后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化,并将此变化转变为电流变化而检测油箱内油液高度位置。
当前燃油传感器的装配都是采用人工手动旋入,但因燃油传感器上带有密封O型圈,装配时需密封圈与燃油箱有干涉量,摩擦力较大,直接用手旋入困难,费时费力,影响装配效率。
发明内容
本实用新型提供了一种适用于轻卡K3000车型的燃油传感器的旋入工装,所述旋入工装能够解决燃油传感器旋入困难问题,实现燃油传感器快速、轻便装配。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种燃油传感器旋入工装,其特殊之处在于,其主体结构包括采用铝合金材质制作而成的卡紧块和操作手柄,所述操作手柄安装于所述卡紧块的顶部,用以对所述卡紧块施加扭矩;
所述卡紧块包括用以与燃油传感器的头部套接卡位的盖帽,以及用以与所述燃油传感器的头部外轮廓相适配的型腔,所述盖帽包括帽顶和帽围,所述帽围周向预留有一卡口,该卡口用以容置燃油传感器的接口管路,所述型腔呈两侧带有直段的圆拱形,所述帽顶的内壁配置有橡胶垫。
所述操作手柄通过手柄固定组件固定安装于卡紧块的顶部,所述手柄固定组件包括固定安装于卡紧块顶部的一对基座,以及水平开设于两个基座上的手柄插孔,两个手柄插孔具有同一轴心,所述操作手柄贯穿连接于两基座的手柄插孔内,以此实现操作手柄与基座的连接。
所述基座通过固定螺栓安装于卡紧块的上部。
所述基座上设有贯通至手柄插孔内的顶紧螺母,通过该顶紧螺母实现对操作手柄的锁定。
所述基座为铝合金基座。
所述操作手柄的两端设有橡胶把手。
所述操作手柄的长度设定为500mm。
所述帽围周向两侧具有厚度渐变的收口结构。
本实用新型的一种燃油传感器旋入工装,有效解决了燃油传感器旋入困难问题,工装按燃油传感器形状仿形制作,有效贴合燃油传感器,使用铝合金材料,减轻了工装重量,使用更加便捷,顶部增加橡胶垫,增加了摩擦力,减小了磕碰燃油传感器风险,手柄两端增加橡胶把手,方便手持。提高了装配效率,减轻了操作人员劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型一种燃油传感器旋入工装结构示意图;
图2为一种燃油传感器旋入工装工作状态图;
图3为一种燃油传感器旋入工装的内部结构示意图;
图4为卡紧块剖视图;
图5燃油传感器结构示意图;
在图中,1、卡紧块,11、盖帽,11a、帽顶,11b、帽围,11c、卡口,12、型腔,13、橡胶垫,2、操作手柄,3、燃油传感器,4、手柄固定组件,41、基座,41a、手柄插孔,41b、固定螺栓,41c、顶紧螺母,,5、橡胶把手,6、油箱。
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