[实用新型]一种汽车变速箱零部件加工用攻丝装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速箱零部件加工用攻丝装置，包括桌面和软垫，所述桌面的下方设置有支架腿，且桌面的上方安装有外箱，所述外箱的内侧下方设置有固定板，且固定板的内侧安装有卡槽，所述卡槽的内侧设置有滑轨，且滑轨的内侧安装有卡块，所述卡块的内侧设置有托板，且托板的上方设置有软垫，所述固定板的上方设置有第一电动推杆，且第一电动推杆的顶端设置有夹持板，所述夹持板的外侧安装有橡胶套，所述外箱的内部上方设置有第二电动推杆。本实用新型设置有橡胶套与夹持板之间构成全包围结构，这样在两个夹持板对汽车零件进行夹持时，通过橡胶套对汽车零件进行保护，防止汽车零件出现压痕，从而影响汽车零件的质量。

技术领域

本实用新型涉及攻丝装置技术领域，具体为一种汽车变速箱零部件加工用攻丝装置。

背景技术

汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。变速器是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。

现有的攻丝装置，具有加工残渣容易飞射出装置的问题，需要人工按压的问题，汽车零件容易出现压痕的问题，针对上述情况，在现有的攻丝装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱零部件加工用攻丝装置，以解决上述背景技术中提出现有的攻丝装置，具有加工残渣容易飞射出装置的问题，需要人工按压的问题，汽车零件容易出现压痕的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速箱零部件加工用攻丝装置，包括桌面和软垫，所述桌面的下方设置有支架腿，且桌面的上方安装有外箱，所述外箱的内侧下方设置有固定板，且固定板的内侧安装有卡槽，所述卡槽的内侧设置有滑轨，且滑轨的内侧安装有卡块，所述卡块的内侧设置有托板，且托板的上方设置有软垫，所述固定板的上方设置有第一电动推杆，且第一电动推杆的顶端设置有夹持板，所述夹持板的外侧安装有橡胶套，所述外箱的内部上方设置有第二电动推杆，且第二电动推杆的下方设置有电机箱，所述电机箱的内部设置有伺服电机，且伺服电机的下方设置有连接块，所述连接块的下方设置有攻牙钻刀，且攻牙钻刀的下方设置有防钻孔，所述外箱的前侧设置有长弹簧转轴，且长弹簧转轴的下方分隔门，所述托板的前侧设置有挂钩，且挂钩的下方设置有挂鼻。

优选的，所述托板通过卡块和滑轨与卡槽之间构成滑动结构，且托板通过卡块和卡槽与固定板之间构成卡合结构。

优选的，所述夹持板与第一电动推杆之间构成伸缩结构，且第一电动推杆关于托板的中心线位置对称，并且第一电动推杆设置有两个。

优选的，所述橡胶套与夹持板之间为胶粘连接，且橡胶套与夹持板之间构成全包围结构，并且夹持板与托板之间相互垂直。

优选的，所述攻牙钻刀通过连接块与伺服电机之间为活动连接，且攻牙钻刀与防钻孔之间相互对齐。

优选的，所述分隔门通过长弹簧转轴与外箱之间构成转动结构，且分隔门的宽度大于外箱的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置有托板通过卡块和滑轨与卡槽之间构成滑动结构，这样可以把托板拉出装置，以此方便把待加工的汽车零件安放在托板上，这样可以增加装置的加工效率，还可以减少人员受伤，第一电动推杆设置有两个，这样就可以通过两个第一电动推杆推动夹持板的左右运动，以此可以把托板上的汽车零件固定在托板中间，这样就可以省去人工按压的危险，保证了人员安全；