[实用新型]一种基于反装结构的高强度车载液晶显示屏

说明书

本实用新型涉及液晶显示屏技术领域，尤其为一种基于反装结构的高强度车载液晶显示屏，包括下铁框，所述下铁框的前端内侧接触连接有网点面导光板，所述网点面导光板的前端外侧接触连接有雾面下扩散板，所述雾面下扩散板的前端外侧接触连接有棱镜面下增光板，所述棱镜面下增光板的前端外侧接触连接有棱镜面上增光板，所述网点面导光板、雾面下扩散板、棱镜面下增光板、棱镜面上增光板的一端外侧均卡合连接有胶框，且胶框的后端内侧与下铁框的前端内侧卡合连接，所述胶框的右端内侧设置有缩水槽，本实用新型中，通过设置的下铁框、胶框、上铁框，可以实现液晶显示屏在高低温环境下及高频振动下不会发生变形或者松散的情况。

技术领域

本实用新型涉及液晶显示屏技术领域，具体为一种基于反装结构的高强度车载液晶显示屏。

背景技术

汽车显示器是汽车影音系统的重要组成部分，其作用相当于家庭影院中的彩色电视机，能够接收车载影音信号并于显示器上回放，同时又能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用，而汽车显示器中的重要组成部分就是液晶显示屏。

汽车在行驶的过程中会受到道路原因进行颠簸，汽车的颠簸时容易使车内的液晶显示屏在高频振动下变形或者松散，而且传统的车载液晶显示屏容易受到高温或者低温的影响出现松散或者变形的情况，因此，针对上述问题提出一种基于反装结构的高强度车载液晶显示屏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于反装结构的高强度车载液晶显示屏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于反装结构的高强度车载液晶显示屏，包括下铁框，所述下铁框的前端内侧接触连接有网点面导光板，所述网点面导光板的前端外侧接触连接有雾面下扩散板，所述雾面下扩散板包括有上保护膜面、雾面层、CDX131G扩散膜、亮面层、下保护膜，所述雾面下扩散板的前端外侧接触连接有棱镜面下增光板，所述棱镜面下增光板的前端外侧接触连接有棱镜面上增光板，所述网点面导光板、雾面下扩散板、棱镜面下增光板、棱镜面上增光板的一端外侧均卡合连接有胶框，且胶框的后端内侧与下铁框的前端内侧卡合连接，所述胶框的右端内侧设置有缩水槽。

优选的，所述下铁框的一端外侧卡合连接有上铁框，所述上铁框的后端内侧接触连接有FOG雾面屏幕总成，且FOG雾面屏幕总成的后端外侧与胶框的前端内侧卡合连接。

优选的，所述上铁框的右端内侧接触连接有热缩套管，所述热缩套管的一端内侧接触连接有正极导线。

优选的，所述正极导线的一端外侧接触连接有负极导线，且负极导线的一端外侧与热缩套管的一端内侧接触连接，且正极导线、负极导线的左端外侧均与FOG雾面屏幕总成的右端内侧电性连接，且正极导线、负极导线的右端外侧电性连接有3.5BH端子。

优选的，所述上保护膜面的后端外侧固定连接有雾面层，所述雾面层的后端外侧固定连接有CDX131G扩散膜，所述CDX131G扩散膜的后端外侧固定连接有亮面层，所述亮面层的后端外侧固定连接有下保护膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的下铁框、胶框、上铁框，可以实现液晶显示屏在高低温环境下及高频振动下不会发生变形或者松散的情况，将下铁框嵌入胶框，上铁框再反包住下铁框，胶框设计内凹卡槽，将网点面导光板、雾面下扩散板、棱镜面下增光板和棱镜面上增光板从后面装入胶框内，再将下铁框嵌入胶框内凹卡槽，同时胶框外围设计卡扣，上铁框再从正面装入，扣入卡扣内，由于铁框在高低温环境及高频振动的变异量少于塑胶的变异，网点面导光板及增光膜材放置在铁框内，保证导光板、增光膜材在高低温环境及高频振动下不变形、不松散。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构右视图；

图2为本实用新型胶框的安装结构主视图；