[实用新型]一种轴承保持架装配设备有效
申请号: | 202021846126.8 | 申请日: | 2020-08-30 |
公开(公告)号: | CN212985829U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 胡恩泽 | 申请(专利权)人: | 宁波轩驰轴承有限公司 |
主分类号: | F16C43/04 | 分类号: | F16C43/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315300 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 保持 装配 设备 | ||
本实用新型涉及一种轴承保持架装配设备,包括底板以及设于底板上方的进料组件和定位组件,定位组件设于进料组件的前侧,还包括两个呈中心对称分布的移动组件,两个移动组件均设于底板的上方并分别设于进料组件的左右两侧,每个移动组件上还均设有一个压紧组件;本实用新型能完成保持架的自动对位和压入,且对位和压入均快速精准,并且一次能完成两个保持架的装配,从而提高了工作效率,减小了劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及一种轴承保持架装配设备。
背景技术
轴承是在支承轴的部件,用来引导轴的旋转运动,并承受由轴传递给机架的载荷,轴承分为滚动轴承和滑动轴承,滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成;保持架在装入滚动体前需要借助装配设备预先将其压入到基板中以防止保持架移动,现有的轴承保持架大都由操作人员借助橡胶锤手动将其敲入到基板中,敲击前需要先目测对位,对位过程繁琐且耗时长,此外,一次只能完成一个保持架的敲入,而且敲入时也必须缓慢的敲入以防止保持架因受力不均而歪斜,因此工作效率低,劳动强度大,有待于进一步改进。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能快速精准的完成保持架的自动对位和压入,从而提高了工作效率,减小了劳动强度的轴承保持架装配设备。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种轴承保持架装配设备,其特征在于,包括底板以及设于底板上方的进料组件和定位组件,所述定位组件设于进料组件的前侧,还包括两个呈中心对称分布的移动组件,两个所述移动组件均设于底板的上方并分别设于进料组件的左右两侧,每个所述移动组件上还均设有一个压紧组件,所述进料组件包括前板、后板、侧板、输送带、进料块、取料块和第一气缸,所述前板、后板和进料块从前往后依次固定在底板的上平面上,所述前板和后板的两端之间均固定有一个侧板,所述输送带设于前板和后板之间并介于两个侧板之间,所述取料块设于后板和进料块之间,所述第一气缸固定在底板的上平面右侧,所述第一气缸的伸缩端横向固定在的取料块的右侧,所述进料块的上侧开设有两个前后走向的进料槽,对应地,所述取料块的上侧开设有两个取料槽,两个所述取料槽分别与两个进料槽相互配合;所述前板的上侧与输送带的上侧齐平,所述后板的上侧高于输送带的上侧。
优选地,所述定位组件包括座块、旋转气缸、定位条、第二气缸和压块;所述座块固定在底板的上平面上,所述旋转气缸包括两个,两个所述旋转气缸均固定在座块的上侧并左右对称设置,两个所述旋转气缸的转动端均竖直向上设置,两个所述旋转气缸的转动端上均固定有一个横向分布的定位条,所述第二气缸固定在座块的上侧并介于两个旋转气缸之间,所述第二气缸的伸缩端横向向后设置,所述压块固定在第二气缸的伸缩端并与前板的上侧相互配合。
优选地,所述移动组件包括立柱、背板、第一导轨、移动板、第一滑块和第三气缸;所述立柱固定在底板的上平面上,所述背板竖直固定在立柱的内侧,所述第一导轨包括两个,两个所述第一导轨均横向固定在背板的内侧并上下平行分布,所述移动板竖直设于两个第一导轨的内侧,每个所述第一导轨上均套设有若干个第一滑块,每个所述第一滑块均固定在移动板的外侧;所述第三气缸固定在背板的内侧并设于移动板的前方,所述第三气缸的伸缩端横向设置并固定在移动板的前侧。
优选地,所述移动组件还包括端板、第一调节螺钉、第一缓冲器、第一L型支架和第二缓冲器;所述端板竖直固定在背板的内侧并设于移动板的后方,所述第一调节螺钉横向螺接在端板中,所述第一缓冲器横向穿插固定在端板中,所述第一调节螺钉的螺纹端和第一缓冲器的缓冲端均朝前设置并与移动板的后侧相互配合,所述第一L型支架固定在背板的内侧,所述第二缓冲器横向穿插固定在第一L型支架中,所述第二缓冲器的缓冲端朝后设置并与移动板的前侧相互配合。
优选地,所述压紧组件包括第四气缸、第二导轨、升降板、第二滑块和吸盘;所述升降板竖直设于移动板的内侧,所述第二导轨包括两个,两个所述第二导轨均竖直固定在升降板的内侧并左右对称设置,每个所述第二导轨上均套设有若干个第二滑块,每个所述第二滑块均固定在升降板的外侧,所述吸盘竖直固定在升降板的下侧。
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