[实用新型]机舱舱底水系统有效
申请号: | 202021846389.9 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN213384676U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 陈宗生;陈凯;陈平 | 申请(专利权)人: | 福建省聚兴凯平船业有限公司 |
主分类号: | B63J4/00 | 分类号: | B63J4/00;A62C3/10 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 吴志龙;蔡学俊 |
地址: | 350517 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机舱 底水 系统 | ||
1.机舱舱底水系统,其特征在于,包括船体两侧的舷侧截止阀、船舶的海水总管、船舶肋位设置的第一泥箱,船舶肋位设置的第二泥箱、布设于船舱冰鱼舱室内的单排三联吸入截止止回阀箱;
所述海水总管经第一连通管路及第二连通管路分别与船体两侧的舷侧截止阀连接,所述第一连通管路上具有舱底总用泵,所述第二连通管路上具有消防总用泵,所述船体两侧的舷侧截止阀之间通过舷侧连通管连通;
所述第一连通管路位于舱底总用泵前侧连通有第三连通管路,第二连通管路位于消防总用泵前侧第四连通管路,所述单排三联吸入截止止回阀箱经排水管路同时与第三连通管路、第四连通管路连通;
所述船舶肋位设置的第一泥箱经第五连通管同时与第三连通管路、第四连通管路连通;
所述船舶肋位设置的第二泥箱经第六连通管与第一连通管路连通;
所述第二连通管上位于消防总用泵的后侧还连通有延伸至船体甲板的甲板消防总管。
2.根据权利要求1所述的机舱舱底水系统,其特征在于,所述第三连通管路、第四连通管路具有保证水流向舷侧截止阀方向流动的止回阀。
3.根据权利要求2所述的机舱舱底水系统,其特征在于,所述第一连通管路及第二连通管路上具有保证水流由海水总管向舷侧截止阀方向流动的止回阀。
4.根据权利要求1所述的机舱舱底水系统,其特征在于,所述第一连通管路还联通有出水管路,所述出水管路与舱底水分离装置的进水端连接。
5.根据权利要求1所述的机舱舱底水系统,其特征在于,所述第一连通管路及及第二连通管路上具有压力表。
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