[实用新型]新型液压试验台

说明书

本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其是一种新型液压试验台，包括：动力提供部件、动力控制部件、油路控制部件、第一M型三位四通阀(23)和第二M型三位四通阀(24)；油路控制部件包括：启动压力试验部件、往复运动试验部件和耐压试验部件；耐压试验部件、启动压力试验部件、往复运动试验部件导出的6条工作油路，通过第一M型三位四通阀(23)和第二M型三位四通阀(24)集成成为2条工作油路。本实用新型可以广泛应用到各类液压缸的试验台的设计工作中，使液压试验台集成度、易用性、精确性和电气化程度更高，提高试验、测试工作的效率和精度。

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种新型液压试验台。

背景技术

液压试验台的主要功能是对各种油缸或其它液压产品进行常规性能检测试验，一般为非标准化设备，依据实际需要进行设计和生产制造。

目前国内企业在液压试验台的研制方面偏重于简单、实用，偏向于采用低端的、基础性的液压元件，使用寿命较短，功能单一，操作不便而且测试精度普遍较低，一般不具备自动控制的功能，负载油缸控制复杂、能耗高、发热快。例如：对液压缸进行多项试验时，通常需要将被试油缸连接到试验台的不同输出油管上，拆装次数多，且不利于保持油缸内部清洁；对被试液压缸施加负载时，通常需要另外配备负载油缸以及提供动力的液压泵站，负载油缸的运动、换向也需要单独控制；被试液压缸的往复运动通常需要人工全程值守，手动进行换向控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在液压试验台操作不便而且测试精度普遍较低的缺点，而提出的一种新型液压试验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

新型液压试验台包括：动力提供部件、动力控制部件、油路控制部件、第一M型三位四通阀和第二M型三位四通阀；动力提供部件包括：油箱、动力油路；动力油路一端连接油箱，另一端连接第一Y型三位四通阀的P 口，动力油路上设置有第一滤油器、截止阀、定量液压泵、第二滤油器、蓄能器；动力控制部件包括：回油油路，回油油路一端连接蓄能器外侧的动力油路，另一端连接油箱，回油油路设置有并联连接的第一溢流阀、第二溢流阀、两位两通换向阀；油路控制部件包括：启动压力试验部件、往复运动试验部件和耐压试验部件；耐压试验部件、启动压力试验部件、往复运动试验部件导出的6条工作油路，通过第一M型三位四通阀和第二M 型三位四通阀集成成为2条工作油路。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型综合运用液压和自动控制方面的技术，将液压阀块、管路进行有效集成，设计控制简单、无能耗的负载油缸，运用散热元件进行散热，并且可以运用各种传感器和显示设备对液压系统进行实时监控显示，不仅能提高试验装置内空间的利用率，而且能够增强试验台的易用性，简化操作。可以广泛应用到各类液压缸的试验台的设计工作中，使液压试验台集成度、易用性、精确性和电气化程度更高，提高试验、测试工作的效率和精度。

2、本实用新型通过集成，将启动压力试验部件、往复运动试验部件和耐压试验部件的六根工作油管集中两根工作油管上，再接到被试液压缸的两腔，通过一次安装连接即可完成三项试验；负载油缸无需提供动力；往复运动试验能够自动完成，无需手动操控液压换向阀。

3、负载油缸由双作用油缸、2个溢流阀和补油油箱组成，无需提供动力；调节溢流阀，即可调定负载油缸内两腔压力，从而调定负载力的大小。

4、使用位置传感器检测被试油缸活塞杆运动到位的情况，并给出到位信号，结合继电器，控制相应的电磁换向阀，实现被试油缸的自动往复运动。

5、采用减压阀，将液压泵输出油路分为低压、高压两部分，分别满足启动压力测试和低压加载往复运动的需要、耐压试验的需要。压力调定后，测试同一种产品过程中无需调节、调整任何液压元件。

6、采用调速阀和流量计与定量泵配合，精确调节流量，控制被试油缸的运动速度。