[实用新型]一种新型的航空连接器尾夹固定装置

说明书

本实用新型提供一种新型的航空连接器尾夹固定装置，包括连接柱，底接板，上接板，尾夹，第一拧接环，中接管，可转动旋转悬挂座结构，可滑动夹持磁吸固定器结构，可转动套接防护网管结构，倒L型转动杆，第二拧接环，海绵圈，外护套环和插入套板，所述的连接柱插接在底接板之间的下部。本实用新型磁吸固定器，套接管，方头螺栓，顶紧板和尾夹的设置，有利于在使用的过程中通过磁吸固定器进行尾夹固定工作，方便在工作中进行尾夹固定支撑工作；固定座，U型连接座，螺栓螺母，支撑杆，插接座和插接孔的设置，有利于在使用的过程中调节支撑杆和插接座的角度，方便在固定的过程中进行安装工作。

技术领域

本实用新型属于固定装置技术领域，尤其涉及一种新型的航空连接器尾夹固定装置。

背景技术

现有技术中，在加工航空线束时，航空连接器尾夹的固定一般由人工直接固定拧紧，由于连接器一般为圆形，所以人工拧紧的过程中其可靠性会存在一定的问题，而如果借助其他辅助工具如尖嘴钳，则会造成其表面划伤，所以，人们针对这种情况设计了尾夹固定装置。

但是现有的尾夹固定装置还存在着使用的过程中不方便进行固定工作，不方便在固定的过程中的调节角度以及不方便在使用的过程中进行防护的问题。

因此，发明一种新型的航空连接器尾夹固定装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型的航空连接器尾夹固定装置，以解决现有的尾夹固定装置存在着使用的过程中不方便进行固定工作，不方便在固定的过程中的调节角度以及不方便在使用的过程中进行防护的问题。一种新型的航空连接器尾夹固定装置，包括连接柱，底接板，上接板，尾夹，第一拧接环，中接管，可转动旋转悬挂座结构，可滑动夹持磁吸固定器结构，可转动套接防护网管结构，倒L型转动杆，第二拧接环，海绵圈，外护套环和插入套板，所述的连接柱插接在底接板之间的下部；所述的底接板分别螺栓连接在上接板的正表面下部和后表面下部；所述的尾夹的右侧螺栓连接在第一拧接环的左侧中间位置；所述的中接管的左侧胶接在第一拧接环的右侧中间位置；所述的可转动旋转悬挂座结构安装在上接板的上端；所述的可滑动夹持磁吸固定器结构安装在尾夹的外壁左侧；所述的可转动套接防护网管结构安装在中接管的外壁；所述的倒L型转动杆的下端分别轴接在上接板的上端左右两侧；所述的中接管的下端胶接在第二拧接环的上端中间位置；所述的海绵圈胶接在第二拧接环的下端；所述的外护套环的上端胶接在第二拧接环的内部顶端中间位置；所述的插入套板的上端胶接在外护套环的内部顶端；所述的可转动旋转悬挂座结构包括固定座，U型连接座，螺栓螺母，支撑杆，插接座和插接孔，所述的U型连接座分别螺栓连接在固定座的下端左右两侧；所述的螺栓螺母中的螺栓贯穿U型连接座的下侧内部中间位置螺纹连接螺母；所述的支撑杆的上端插接在U型连接座的下侧内部中间位置；所述的支撑杆的下端分别螺栓连接在插接座的上端左右两侧中间位置；所述的插接孔开设在插接座的内部中间位置。

优选的，所述的可滑动夹持磁吸固定器结构包括磁吸固定器，套接管，方头螺栓，顶紧板和深沟球轴承，所述的套接管螺栓连接在磁吸固定器的正表面中间位置；所述的方头螺栓分别螺纹连接在套接管的正表面左右两侧中间位置；所述的深沟球轴承分别镶嵌在顶紧板的正表面左右两侧中间位置；所述的方头螺栓的后端分别插接在深沟球轴承的内圈。

优选的，所述的可转动套接防护网管结构包括套接环，顶紧螺栓，硅胶圈，网管和橡胶层，所述的顶紧螺栓分别螺纹连接在套接环的正表面中间位置；所述的硅胶圈分别胶接在套接环的左侧以及套接环的下端；所述的网管的一端胶接在套接环的右侧中间位置；所述的网管另一端胶接在套接环的上端中间位置；所述的橡胶层胶接在网管的内壁。

优选的，所述的海绵圈设置在外护套环的外壁中间位置；所述的底接板设置在尾夹的外壁下部；所述的上接板分别设置在尾夹的外壁上部。

优选的，所述的支撑杆的下端分别设置在插接孔的上端左右两侧；所述的螺栓螺母中的螺栓贯穿支撑杆的上侧内部中间位置。